【摘 要】
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<正> 关于林区道路的几何结构问题,是林区道路的利用和评价问题。由于平常司机驾驶车辆是在自由地、不受时间限制的情况下行驶,对司机的生理负担影响不大。为了研究林区道路
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<正> 关于林区道路的几何结构问题,是林区道路的利用和评价问题。由于平常司机驾驶车辆是在自由地、不受时间限制的情况下行驶,对司机的生理负担影响不大。为了研究林区道路结构不同对开车司机的生理负担的影响,利用不同类型的车辆,在不同结构的道路上进行车辆行驶试验,观测开车司机的生理负担的变化情况。一般情况下,开车司机按照自己的开车技术,结合林区道路设计的速度、直路和路面状况等因素,尽量地使运行车辆行驶速度既快又安全舒服。但是,在同一条道路上,司机驾驶载重量不同的车辆在弯道和偏坡路面上
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