1912年10月，应江西都督李烈钧的邀请，孙中山来赣视察。他在结束对南昌的考察后，途经九江时作了短暂的停留，九江人民得以亲眼目睹伟人的风采，聆听他的教诲。
　　
　　伟人莅临 倾城欢迎
　　
　　10月29日，九江的通衢大道两旁扎起了漂亮的松柏牌楼，大街两旁的商户家家张灯结彩。一大早，由各界代表组成的欢迎队伍集中到江边的招商局码头，在欢迎的人群中，有裕生火柴厂和九江码头的工人，九江同文学院、九江中学堂、县立高等小学堂、县立高等女子小学堂的学生和商界代表等，九江附近的湖口县、彭泽县也派了代表参加，场面非常隆重。人们个个翘首以盼，喜形于色，都在议论孙中山先生来九江的事情。
　　上午8时，一艘“联鲸”号军舰缓缓地停泊在九江的江面上，欢迎的代表迅速乘快艇将孙中山迎上岸。人群中发出一片“万岁”的欢呼声，随即掌声雷动。孙先生骑马安辔徐行，十分威武。身着深蓝色西服的他，不断挥舞着手中的礼帽，含笑向群众答礼，眼神中充满着慈爱。这时，市民开始从四面八方涌向孙中山的必经之地，都想亲眼目睹一下伟人的风采。
　　当时的九江江边，除招商局码头及附近周围地方外，全属英国租界。英国当局规定，中国人不得进入租界内。可是市民由于孙中山的到来，个个勇气十足，纷纷穿过英租界。英国巡捕慑于群众的激昂情绪和民国前总统的到来，不得已把租界两端的铁栅门打开，让群众穿行其中。
　　孙中山的主要陪同人员有张继、吴铁成、王正廷、马君武等，他们都步行其后。这在现在看来不足为奇，但那时距离推翻清王朝才不到一年，过去满朝官员外出都是坐着轿子，要鸣锣喝道的。孙中山从民国建立的那天起，就完全废除了这些封建陋习，这在当时的确给人耳目一新的感觉。
　　孙中山这次来赣视察，是以“全国铁路督办”的身份来考察铁路的。自1912年3月31日他辞去中华民国临时大总统职务，让位于袁世凯以后，孙中山开始关注民生问题，并着手筹划铁路建设，设想十年内在全国修筑铁路二十万里，“使中国全境，四通八达”，成为全球第一强国。为实现这个目标，他开始在全国各地不辞辛劳地宣传他的筑路主张。
　　
　　亲切教诲 记忆难忘
　　
　　进城后，孙中山看到城墙上悬挂着各个国家的广告牌，即问身边的九江警察厅长周兆麟，那些广告牌“是否已向我国租用？”周摇头说“没有”。孙中山指示说：“依照外国法律，不论在哪个地方竖立广告牌，既要征得主人同意，还要缴纳一定的租金才行。我们应该维护这种权力。”周兆麟随后向各国驻九江领事发出通告：限三天内撤销广告，办理租用手续。可是，各国驻九江领事和代办都置之不理，警察厅不得不派警员拆除广告。各国驻九江领事不甘就此罢休，状告到南昌。在江西都督李烈钧的支持下，周兆麟坚持孙中山的指示，要求他们缴纳租金方可设置广告，最后外国洋行不得不补交了租金。从此，九江收回了广告权，还收回了租界的起闭权，维护了国家的部分主权。
　　中国国民党九江支部在九江议会局（今柴桑小学内）举行了隆重的欢迎会。九江籍老同盟会会员、时任中华民国临时政府参议院议员、国民党人罗大佺，九江总商会会长舒先庚等军、政、商、学各界代表参加。孙中山发表即兴演讲，他说：“武昌起义，九江最早响应，鼎力支援，使革命得以顺利发展，如此之功，吾人佩甚。”他在会上盛赞了九江人民民主爱国的革命精神。
　　今天，无论是《孙中山全集》还是《孙中山集外集》，我们都无法找到孙中山在九江演讲的全文。但是，从当时在场人的回忆中，还是能感受到孙中山演讲时的激情和对九江的殷切期望。
　　许德珩，当时是九江中学堂的学生，22岁的他是以革命一分子参加大会的。他回忆时说，孙中山的演说着重讲述筹划兴建铁路问题：“有人问他这次回国带回多少钱？他说，我回国之初，回答中外记者的问题时也曾说过，我不名一文，所带回的只是革命的精神。”“中山先生的讲话和当时的情景，至今仍然历历在目，给我留下深刻的印象。”
　　


　　与会者郭寿群回忆，孙中山在演说中大声疾呼，中国人民饱受封建制度和帝国主义的压迫，人民没有参与政治的权利，中国虽然号称地大物博，但实际上仍旧是一盘散沙。他最后号召，中国人民要团结起来向帝国主义收回治外法权，保卫我们的领土；同时，要扩建学校，培植人材，建设交通网，发掘一切矿产财富，为建设一个自由平等的新中国而奋斗！
　　时任国民党九江交通部副部长的郑丹后来回忆，孙中山非常关心人民的疾苦和社会建设，“他在演说中一再谈到妇女放足的问题，指出缠足是封建社会压迫妇女的结果，它严重摧残了妇女的身心健康，号召九江市的女同胞要勇敢地起来改革这一封建社会的陋习。”此后，九江的风气为之大变，绝大部分缠足的妇女都逐渐把脚放大了。孙中山在演说中还劝告九江人民把城墙拆掉，说这样可以便利城市建设，使九江市面更快地繁荣起来，有助于“货畅其流”。
　　在九江逗留的数小时内，孙中山虽然很少休息，但脸上毫无倦容。除了发表演说外，他还向有关人士了解当地人民的生活状况和对革命的认识。会后，孙中山与九江社会各界人士126人在议会局大门前合影留念。离开九江前，他与九江党政要人互道“为国珍重”。
　　
　　情系九江 关注民生
　　
　　孙中山在九江作短暂的停留后，又登上“联鲸”号前往芜湖视察。据《彭泽县志》记载：孙中山曾考察了彭泽一段的长江水域并登上马当矶头，郑重地写下了“中流坻柱”四个字。可惜的是，这四字墨宝在日军侵略时被炸毁。
　　上海《天铎报》1912年11月2日报道：“孙中山此次赴赣，其大原因，意欲扩充该省路政”，“此行携有写真机械，并携带测绘员2人，工程师3人，一路往来所历名山大川，均命绘图摄影，如大庾岭，庐山，鄱阳湖中之大孤山、小孤山，均有照片携回。”
　　孙中山对九江倾注了特别的关注，他在后来的《建国方略》中写道：“吾欲于长江与鄱阳湖之间，建设一鄱阳港，此港将成为江西富省之唯一商埠矣。”他构想把鄱阳港建在鄱阳湖入口西端，长江右岸，并在此港基础上建立新的街市。“而此港市街则应设在长江右岸，鄱阳湖左侧，庐山山麓合成之三角地。”江西的矿源、景德镇的瓷器等都从这里流通出去，这里将成为“工商业中心”、“世界商业制造之大中心”和“中国南北铁路之一中心”。孙中山预测：“从经济上观之，以大规模发展此港者，全然非不合宜者也。”
　　在“整治扬子江”一节中，孙中山就长江水道提出整治意见，指出：“更有数处须行削截，而小孤山上游及粮洲两处，尤为重要。江心沙洲有一部分须削去，而河幅阔处亦有须填窄者。”○
　　
　　责任编辑 刘金旭