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通过分析宝天高速公路K82段滑坡的变形特征,采用FLAC3D软件对滑坡治理前后的稳定性和剪切变形做了分析。结果表明,在暴雨工况下该段滑坡安全系数为0.85,处于不稳定状态,采用削方减载+桩板墙+截排水的工程治理措施,治理后的滑坡无贯通的通剪切应力,稳定性安全系数为1.22,有效地改善了滑坡的滑动,充分证明了该工程治理方案是可行的。