基于Elman神经网络的高速公路限速控制

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限速控制是高速公路交通控制的重要措施和手段,为了提高限速控制精度,提出Elman神经网络建模方法。阐述了Elman神经网络的原理,根据高速公路主线上车辆群状态、路面状况、气象条件等信息,建立交通流速度限制Elman神经网络模型,Elman神经网络的输入层、上下文层、隐含层和输出层的节点数目分别选为2、12、12和1,采用Levenberg—Marquardt算法对Elman神经网络进行训练,并与RBF神经网络进行仿真对比。结果表明。Elman神经网络和RBF神经网络的训练误差分别为9.99769×
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