【摘 要】
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风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(U1733124),航空科学基金项目资助(20180252002),民用飞机专项科研项目资助(MJZ-2015-Y-010),南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金项目资助(kfjj20190733)
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风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输类飞机风险评估方法(TARAM)的基础上,对耗损失效情况下的重要风险参数进行计算,基于蒙特卡洛仿真,提出了未控制条件和控制方案条件下的风险评估流程,完善了传统的风险计算流程。并以一仿真机队为例进行风险评估,给出控制方案,并对控制方案进行定量评价,实现了持续适航阶段风险水平与控制方案的评价。
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