柴油机扭矩提升和降低油耗的研究

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介绍了柴油机降油耗的机理。基于变速器速比优化,同时提升发动机扭矩为研究目标,使之达到降油耗的目的。通过降低传动比来实现降低整车油耗的最主要原因,是让发动机运行在低油耗区;再通过发动机扭矩提升,弥补减小变速器传动比来实现降油耗后,整车动力性变差的问题。使用此方案新开发的改型车,经过ECE-EUDC循环工况法测试,其100 km降油耗约0.3 L。
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