论文部分内容阅读
目前数值模拟已经成为地下工程分析中十分有效的方法。对于大断面公路隧道，可以采用数值模拟方法对隧道支护体系进行分析，从而达到优化设计的目的。采用有限差分程序FLAC分析软岩大断面隧道在同类围岩条件下用同一种方式开挖时，分别采取不同的锚杆布置方式时围岩应力分布、锚杆受力状态对围岩稳定的影响等，可以确定出软岩大断面隧道在一定的围岩级别下最优的布锚方案，并可为大断面隧道与地下工程的锚杆支护参数的优选、技术规范的修订提供参考。