【摘 要】
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研究目的：本文通过对客运专线无砟轨道施工平面控制网设计的研究，提出平面控制网的布网方法、精度设计准则。研究方法：采用仿真实验的方法，通过误差理论分析，反演推算各级控制网精
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,西南交通大学
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研究目的：本文通过对客运专线无砟轨道施工平面控制网设计的研究，提出平面控制网的布网方法、精度设计准则。研究方法：采用仿真实验的方法，通过误差理论分析，反演推算各级控制网精度，研究控制网的布网方法和精度设计准则。研究结果：提出了客运专线无砟轨道平面控制网的布网方法及精度设计准则。研究结论：客运专线无砟轨道施工平面控制网的坐标投影长度变形限定值应不大于10mm／km；控制网沿线路应不大于5km布设1对相距1km左右且相互通视的GPS点，在GPS点之间布设近似直伸附和导线，导线边长400～600m；任意3个相邻
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