【摘 要】
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利用Simpack 软件建立高速列车-轨道耦合动力学模型,计算在轨道不平顺谱激励下的轮轨垂向力,以此作为载荷边界条件施加到高架箱梁结构的有限元模型.计算了高架箱梁表面的振动
【机 构】
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兰州交通大学机电工程学院,同济大学交通运输工程学院,兰州交通大学数理学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51165017)
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利用Simpack 软件建立高速列车-轨道耦合动力学模型,计算在轨道不平顺谱激励下的轮轨垂向力,以此作为载荷边界条件施加到高架箱梁结构的有限元模型.计算了高架箱梁表面的振动响应,并利用箱梁结构振动响应作为声学边界条件.进而又采用间接边界元法对其进行声辐射分析.研究结果表明,利用板壳单元,采用有限元-边界元方法能够有效计算混凝土简支箱梁结构的振动噪声,主要集中在0～200 Hz的低频段,峰值主要出现在中心频率16Hz、25 Hz 与80 Hz～100 Hz;横向声场的声压级随着距离的增加而减小,频率越低越明
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