【摘 要】
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"一带一路"沿线国家的铁路轨距存在差异,这使得列车行驶过程中产生更大的线路不平顺,同时轨道部件的拉、压应力的变化对轨道部件的使用寿命造成影响.通过建模分析可知:轨距变
【机 构】
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成都工业职业技术学院现代轨道交通应用技术研究中心,西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,中铁二院工程集团有限责任公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(51778543)
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"一带一路"沿线国家的铁路轨距存在差异,这使得列车行驶过程中产生更大的线路不平顺,同时轨道部件的拉、压应力的变化对轨道部件的使用寿命造成影响.通过建模分析可知:轨距变化主要影响轨枕、道床的位移与受力,对钢轨的影响较小.轨道各部件的位移在标准轨距时较小,与标准轨距时相比,轨枕的位移最高增加了300%,道床的位移最高增加了38%,而钢轨竖向位移最大增量仅为4%.不同轨距下的轨道部件拉、压应力存在较大差异,轨枕拉应力最大增加了59%,道床的拉应力最大增加了214%,轨枕的压应力最大增加了55
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