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【摘要】随着我国科技的发达，各地轨道交通建设步伐的加速，城市轨道交通的运输方式已经不是原来的那种单线运输，城市轨道最重要的框架结构是地下路网，未来城市轨道交通的发展方向是线路网络化。虽然由高科学设备自动控制，但是路网越是复杂，安全系数越低，各种突发事件依然存在，这就需要对安全管理提出更高的要求。文章主要分析了城市轨道安全运输的影响因素，通过对路网建设的研究入手，科学的控制管理措施需要进一步探讨，对未来轨道运输有着特殊的意义和价值。
【关键词】城市轨道交通；行车；路网；安全运输
1、城市轨道交通的概述及特点
我国各个城市交通的重点项目是城市轨道交通建设，其有着能耗低、速度快、客流量大的优势，自身特点比较明显，城市交通运力不足的问题能从根本上得到缓解。当前城市交通轨道所要研究的课题就是安全问题，可以说，安全是人类的第一需求，所以人们在出行时，也会选择相比更加安全可靠的交通方式。我国城市城市化水平不断加快，人口密度不断提高，人们出行频率、出行量有所增加，这也对城市轨道交通提出了比较高的要求。城市交通规划要早于城市规划，要加快城市健康发展，是西班牙的世界级大师索里亚在“现状城市”的经典理论中提出的。我国城市轨道交通不断向着网络化大规模的方向发展即目标方向明确。城市轨道在安全运输方面取得了阶段性的研究成果，但是城市轨道交通在现有城市形态基础上仍存在着很多有待解决的现实性问题，我国城市轨道交通的发展也受这些问题的制约，例如城市轨道交通设计没有依据城市发展潜力、轨道交通运行与客流量的多少进行设计，城市规划、建成的城市轨道路网不具备清晰明确的的路网结构体系。
2、基于路网的城市轨道交通行车安全运输的影响因素
城市轨道交通路网是开放性较强且是一个分部很广的动态体系。影响城市轨道交通安全运输的因素可分为：环境因素、道路因素、人为因素。
2.1 人为因素的影响
城市轨道交通的各个环节离不开人的主导和控制，都要依赖于可靠、安全、高效的个人操作。人为因素在城市轨道交通路网的三大因素中是最至关重要的因素，毫不夸张的说，在城市轨道交通路网的行车安全运输中，行车安全运输与许多人为因素有关。工作人员不仅要与客观环境进行协调交流，还要监督、控制、操纵个设备的运行。乘客行为也是行车安全运输的重要影响因素，城市轨道交通行车安全还受工作人员的影响，所以为了安全事故的发生，相关部门要规范乘客行为，对乘客做好安全教育工作。
2.2 道路因素的影响
道路是城市轨道交通路网中的基础，道路因素包括交通管理现状和道路基础设施，确保城市轨道交通行车安全运输的前提是良好的道路条件。路网结构越是复杂，其受道路因素的影响越大。
2.3 环境因素的影响
城市轨道交通路网包括社会互动、社会经济环境、组织机构、人员配备、硬件系统等组成成分，它是一个非常复杂、非常庞大的系统。其安全性不仅要受到社会法律、人文、文化、经济、政治的等方面的影响，还要受到运营企业内部环境的影响。
3、构建基于路网的城市轨道交通行车安全运输管理系统
3.1 安全管理部门的组建及部门职责的确定
通过加强问责制度考核体系建设，设置高效运转的机构，对多部门管理的事务进行高度统一，明确相关部门权限和职责，以制度为导向，在行车安全运输管理中充分保证城市轨道交通路网发挥实效。通常要在人员配备上有所向导，明确职责划分、强化组织建设避免出现推诿不管的现象发生，作为组织机构内的高管，可以配备设备技术操作人员、特种装备负责人、安全训练人员、部门业务经理、最高管理者等等健全各级组织，实行一把手负责制、一岗双责，一定要承担全部安全管理责任，严格把好审查考核关，充分调动机构人员工作的积极性，合理调配相关人员工作，把安全管理工作放在首位，努力协调好各线路运输情况，为交通安全运营提供组织保障。
3.2 明确城市路网安全运输管理的难度
普通单纯城市轨道交通的管理运营难度要大于城市轨道交通路网管理难度，城市路网结构较为复杂，单独的线路是一个较小的基本单位，也是路网的基础，不同路网的结构形态千差万别，路网随着线路的变多而变的更是复杂，一定要做好各车站、各线路的资源协调分配，要有一个高效稳定的协调指挥系统，所以，安全管理在城市轨道交通运营中就显得越来越重要。
3.3 对城市路网运行的控制
对城市轨道交通路网要有预见性，要对城市轨道交通路网的结构全面掌握，为了能有效避免运营风险发生的几率，能够进行主动合理的控制容易出现的运行风险，通过预见性操作，仍让风险具有可控性。参照惯例、相关法律法规或行业规范设置运行标准，并且是简单易行的，让每一位员工都看得懂的知道在工作中如何去做。
4 结束语
我国各城市的交通路网结构随着轨道交通正在不断的规划建设日益形成现代城市重要的运输手段是城市轨道交通。为使得我国城市轨道交通平稳、健康、持续的发展，只有加强行车运输安全管理，不断健全城市轨道交通行车安全运输管理体系，才能得到进一步推动。
【关键词】城市轨道交通；行车；路网；安全运输
1、城市轨道交通的概述及特点
我国各个城市交通的重点项目是城市轨道交通建设，其有着能耗低、速度快、客流量大的优势，自身特点比较明显，城市交通运力不足的问题能从根本上得到缓解。当前城市交通轨道所要研究的课题就是安全问题，可以说，安全是人类的第一需求，所以人们在出行时，也会选择相比更加安全可靠的交通方式。我国城市城市化水平不断加快，人口密度不断提高，人们出行频率、出行量有所增加，这也对城市轨道交通提出了比较高的要求。城市交通规划要早于城市规划，要加快城市健康发展，是西班牙的世界级大师索里亚在“现状城市”的经典理论中提出的。我国城市轨道交通不断向着网络化大规模的方向发展即目标方向明确。城市轨道在安全运输方面取得了阶段性的研究成果，但是城市轨道交通在现有城市形态基础上仍存在着很多有待解决的现实性问题，我国城市轨道交通的发展也受这些问题的制约，例如城市轨道交通设计没有依据城市发展潜力、轨道交通运行与客流量的多少进行设计，城市规划、建成的城市轨道路网不具备清晰明确的的路网结构体系。
2、基于路网的城市轨道交通行车安全运输的影响因素
城市轨道交通路网是开放性较强且是一个分部很广的动态体系。影响城市轨道交通安全运输的因素可分为：环境因素、道路因素、人为因素。
2.1 人为因素的影响
城市轨道交通的各个环节离不开人的主导和控制，都要依赖于可靠、安全、高效的个人操作。人为因素在城市轨道交通路网的三大因素中是最至关重要的因素，毫不夸张的说，在城市轨道交通路网的行车安全运输中，行车安全运输与许多人为因素有关。工作人员不仅要与客观环境进行协调交流，还要监督、控制、操纵个设备的运行。乘客行为也是行车安全运输的重要影响因素，城市轨道交通行车安全还受工作人员的影响，所以为了安全事故的发生，相关部门要规范乘客行为，对乘客做好安全教育工作。
2.2 道路因素的影响
道路是城市轨道交通路网中的基础，道路因素包括交通管理现状和道路基础设施，确保城市轨道交通行车安全运输的前提是良好的道路条件。路网结构越是复杂，其受道路因素的影响越大。
2.3 环境因素的影响
城市轨道交通路网包括社会互动、社会经济环境、组织机构、人员配备、硬件系统等组成成分，它是一个非常复杂、非常庞大的系统。其安全性不仅要受到社会法律、人文、文化、经济、政治的等方面的影响，还要受到运营企业内部环境的影响。
3、构建基于路网的城市轨道交通行车安全运输管理系统
3.1 安全管理部门的组建及部门职责的确定
通过加强问责制度考核体系建设，设置高效运转的机构，对多部门管理的事务进行高度统一，明确相关部门权限和职责，以制度为导向，在行车安全运输管理中充分保证城市轨道交通路网发挥实效。通常要在人员配备上有所向导，明确职责划分、强化组织建设避免出现推诿不管的现象发生，作为组织机构内的高管，可以配备设备技术操作人员、特种装备负责人、安全训练人员、部门业务经理、最高管理者等等健全各级组织，实行一把手负责制、一岗双责，一定要承担全部安全管理责任，严格把好审查考核关，充分调动机构人员工作的积极性，合理调配相关人员工作，把安全管理工作放在首位，努力协调好各线路运输情况，为交通安全运营提供组织保障。
3.2 明确城市路网安全运输管理的难度
普通单纯城市轨道交通的管理运营难度要大于城市轨道交通路网管理难度，城市路网结构较为复杂，单独的线路是一个较小的基本单位，也是路网的基础，不同路网的结构形态千差万别，路网随着线路的变多而变的更是复杂，一定要做好各车站、各线路的资源协调分配，要有一个高效稳定的协调指挥系统，所以，安全管理在城市轨道交通运营中就显得越来越重要。
3.3 对城市路网运行的控制
对城市轨道交通路网要有预见性，要对城市轨道交通路网的结构全面掌握，为了能有效避免运营风险发生的几率，能够进行主动合理的控制容易出现的运行风险，通过预见性操作，仍让风险具有可控性。参照惯例、相关法律法规或行业规范设置运行标准，并且是简单易行的，让每一位员工都看得懂的知道在工作中如何去做。
4 结束语
我国各城市的交通路网结构随着轨道交通正在不断的规划建设日益形成现代城市重要的运输手段是城市轨道交通。为使得我国城市轨道交通平稳、健康、持续的发展，只有加强行车运输安全管理，不断健全城市轨道交通行车安全运输管理体系，才能得到进一步推动。