【摘 要】
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FSAE赛车通常使用实心制动盘,不仅质量轻且加工简单.为加强制动盘散热能力可以选择通风式制动盘,但是FSAE赛车制动盘薄,外径小,设计为通风盘难以加工,通常选择金属增材的制造方法,但价格昂贵.为此,提出了一种新的FSAE赛车通风制动盘设计思路,仅通过机加工方式即可制造,不仅加工成本低,且允许散热筋有很大的设计空间.使用Fluent的动网格技术对径向通道、前弯通道、后弯通道这3种散热筋布置形式进行流场分析.分析结果表明,相同边界条件下,前弯通道内的空气流速最大,对制动盘的散热效果最好.
【机 构】
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201620 上海市 上海工程技术大学
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FSAE赛车通常使用实心制动盘,不仅质量轻且加工简单.为加强制动盘散热能力可以选择通风式制动盘,但是FSAE赛车制动盘薄,外径小,设计为通风盘难以加工,通常选择金属增材的制造方法,但价格昂贵.为此,提出了一种新的FSAE赛车通风制动盘设计思路,仅通过机加工方式即可制造,不仅加工成本低,且允许散热筋有很大的设计空间.使用Fluent的动网格技术对径向通道、前弯通道、后弯通道这3种散热筋布置形式进行流场分析.分析结果表明,相同边界条件下,前弯通道内的空气流速最大,对制动盘的散热效果最好.
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