又到了战斗机更新换代的时候，F-16“战隼”很不爽。为什么？还不都是F-35“闪电”那小子，一副牛气冲天的样子，整天嘲笑“战隼”，说它老态龙钟，中看不中用。“战隼”气得发动机直冒烟：你小子有什么好牛的？不就是性能比我先进，样子比我酷吗？想当年，我们家族也曾经出现过样子比你酷一百倍的超级战士！不信？你来瞧瞧……
　　
　　战斗机二合一
　　
　　“战隼”和它的好伙计F-15“鹰”上世纪70年代横空出世，让全世界开了眼：战斗机还能这么强？这对儿空军新宠儿，一个是重型战斗机，一个是轻型多用途战斗机，高低搭配，打仗不累，怎么看怎么帅。
　　强归强，要是能再改进一下就更完美了。怎么改？空军提出一个苛刻的要求，能不能让一架战斗机既能制空又能轰炸？咦，不对呀，这不是战斗轰炸机的任务吗？拜托，战斗轰炸机虽然名字里有“战斗”两个字，可是要想多带炸弹就得牺牲机动性，真在天上打起来，根本不是人家专业战斗机的对手。
　　要想达到这种“变态”要求，看来非得在外形上下功夫了。于是，一种崭新的“战隼” F-16XL被研制出来，乍一看你还真以为是一种全新的战斗机呢！
　　
　　新“战隼”奇面貌
　　
　　要说这新“战隼”什么地方最吸引眼球，那可就非它那奇形怪状的外形莫属了。老“战隼”用的是传统气动外形，样子中规中矩十分保守，变身成新“战隼”之后，原来的水平小尾巴不见了，飞机翅膀也变成了一种叫做“三角箭形机翼”的怪样子，从上面俯瞰，整个飞机就是一个大三角片子，真够丑的！
　　 以貌取人了吧？人家这个样子恰恰更有利于飞行！大三角机翼的前半部分叫做边条翼，宽宽的边条翼能让新“战隼”在飞行中把头抬得更高，高到……90度！更令人不可思议的是，它做这样的高难动作是在浑身挂满炸弹、导弹的情况下哦！再来看它的大翅膀，一看就知道适合高速飞行。没错，这位声速小子飞起来阻力很小，不仅速度快，而且更省油，干脆叫它“环保战斗机”算了。
　　更大的机翼里加装了更多油箱，新“战隼”可以飞得更远，武器弹药也可以装得更多，此时的它已经隐隐显露出超级战斗机的王者风范，可谁能想到，新“战隼”最终还是没能加入空军……
　　
　　空中劲敌多
　　
　　任何武器都是有弱点的，新“战隼”也不例外。别以为就“战隼”家族在发展，人家“鹰”也没闲着，推出了改进型F-15E“攻击鹰”。“战隼”本来就只是一架轻型战斗机，受先天条件影响，新“战隼”的载弹量加得再大，也还是比不过由重型战斗机改进而来的“攻击鹰”。
　　在空中执行对地轰炸任务风险很大，完全不中弹几乎不可能。人家“攻击鹰”有两台发动机，即便打坏了一台，另一台也可以保证它安全飞回基地。新“战隼”就不行了，只有一台发动机，安全性大打折扣，给它减了不少分。
　　在真正的战场，执行对敌攻击任务的战斗机往往会先遇到对方的战斗机，在空中进行一场对决。这时候携带那么多对地攻击武器真是毫无用处，扔了怪可惜的，不扔吧，派不上半点用场。即便打败了敌机，回头再来找地面目标，人家估计早转移了……“攻击鹰”的做法就比新“战隼”高明许多，对地轰炸挂炸弹，对空格斗选导弹，分工明确才能发挥真正的战斗力。所以空军还是选择了外形保守的“攻击鹰”。
　　当年挺没面子，不过新“战隼”一直在努力，修整的十年时间里，在NASA的实验室进行高速音爆和控制技术实验。今年，新“战隼”又要重出江湖，具体执行的任务那可是保密的，我们拭目以待吧。