【摘 要】
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后张法预制混凝土简支箱梁在我国普通铁路桥梁、客运专线、高速铁路中已获得广泛采用,而先张梁主要用于T梁构件中,先张法预制的混凝土简支箱梁在我国铁路桥梁中尚为空白.针对
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后张法预制混凝土简支箱梁在我国普通铁路桥梁、客运专线、高速铁路中已获得广泛采用,而先张梁主要用于T梁构件中,先张法预制的混凝土简支箱梁在我国铁路桥梁中尚为空白.针对国外一些高速铁路桥梁中成功地采用先张混凝土箱梁,结合我国高速铁路的需要,介绍有限元分析手段,以24 m跨度先、后张梁为分析对象,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能的分析,并与后张梁进行对比.论证了先张箱型梁在高速铁路中应用的可行性,分析得出规律和结论,供箱梁设计时参考.
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