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汽车动力性、经济性的好坏，与发动机的工作质量是分不开的，然而发动机的工作质量又与燃烧质量紧密相关，作为只占气缸工作容积1/10左右的燃烧室，却又是发动机工作环境最恶劣的地方，燃烧室要随着3000-5000kPa膨胀气体的压力，还要经受着强烈的气体压力波的冲击，并长期处于2200-2800℃的高温中，火花塞正是处在这样一个环境条件下工作的。