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基于Witness仿真软件建立了集装箱码头桥吊服务系统的排队系统仿真模型，通过对M／M／m排队系统参数分析，发现随着服务台数量的增大，排队系统的性能逐渐变好。各指标的变化曲线存在拐点，拐点之后变化幅度不再明显，此拐点对应的x坐标值就是桥吊配置数量的最佳值。通过对比不同排队模型进行仿真分析，认为集装箱码头桥吊服务系统的M／M／m排队系统的工作能力和效率都更高，且性能更容易改善。研究结果对码头其它节点的排队系统的分析也有参考价值。