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<正> 汽车是由成千上万个零件组成的行走机器。由于车型与使用条件的差异,即使同一种车型,其零件的失效间隔期和规律也不尽相同,所以,在预测某个(批)零件是否达到其经济寿命而又不影响汽车完好率时,必须以零件本身在特定条件下的自然属性为根据。否则会适得其反而造成汽车小修率增高、使经济效益下降的后果。以骤然破坏型汽车零件为例,分析其更新方法与最佳更新时机,仅供参考。