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桥梁支座为连接桥梁上下部结构的传力构件，既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形，公路桥梁常用的支座分为板式橡胶支座和盆式支座两种。板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，广泛用于公路小跨径桥梁；盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活的特点，并有良好的缓冲性能，常用于连续式桥梁和大跨径桥梁。