论生态(环境)损害的日常性预防

来源 :中国地质大学学报(社会科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:ww819994809
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
《生态环境损害赔偿制度改革方案》为推动建立生态(环境)损害赔偿法律机制提供了进一步试点的契机。我们须认识到,生态(环境)本身损害的避免须采取事先预防与事后救济并重的举措,而非为了赔偿而求偿,赔偿应以预防、遏制和修复(类似的)生态(环境)损害为目的。具有潜在生态(环境)损害重大致害风险的企事业单位是预防损害发生或扩大的第一位义务主体。因此,倡导尽快研究建立企事业单位预防生态(环境)损害发生的日常性预防机制,并相应建立政府主管部门的生态(环境)损害预防指导机制。
其他文献
<正>过去10年中,非洲大陆的经济产值已经翻了三倍,而未来10年,撒哈拉以南非洲国家的目标是达到5%的增长率。如果这一切真的能够实现,非洲也将"走出非洲"。"被遗忘的大陆",这
美国小说家霍桑的《红字》具有独特的艺术视角:对清教教义的质疑,对人性的反思,对世界的矛盾态度。三重矛盾带来的对立冲突或对立冲突的缓和,成为霍桑的代表作《红字》的深层
文章分析了邮政储蓄在中国加入WTO后所面临的形势与挑战,提出了邮政储蓄在新形势下应从发展中间业务和尝试邮政资金运作等方面进入市场,寻找新的经济增长点等对策。
<正>"三严三实"是当代中国共产党最鲜明的人格特征,是共产党人最基本的价值追求,是党员领导干部最现实的行为遵循,体现了世界观与方法论、改造主观世界与改造客观世界、内在
<正>精彩导读●在国际社会中,对于中国政治体制一直有一种"唱衰"的论调,如"脱节论"、"正当性论"、"治理危机论"等等。这些论调表明,一些西方学者对于中国特色社会主义政治制
黄龙县生态旅游开发是在当地资源优势基础上形成的,旨在消除欠发达地区贫困问题,最终实现地域整体经济、社会、环境系统良性循环和协调发展的战略选择。旅游业作为先导产业,
回顾电力机车成长历史,总结成就和经验,认清形势要求,展望“九五”电力机车发展目标,实现我国电力机车事业现代化。
文章结合SS4B型机车制动机无线重联升级改造,阐述了升级改造后的DK-2制动机系统结构及技术特点,同时基于重载组合列车对制动系统的基本要求,从DK-2制动机列车编组模式设置、
<正>根据德国电子商务协会的一项市场调查表明,电子商务是目前推动快递和包裹市场发展的关键因素。2011年,B2C已经超越B2B成为最大的细分市场,前者占总投递量的48%,年处理包
文章回顾了中国速递业的发展历程,分析了中外速递业及中国邮政EMS与社会速递公司的差距,以及中国速递业的发展趋势,并探讨了中国邮政EMS的发展对策。