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加力燃烧室的燃烧段(或简体)的壁温对飞机和航空发动机的安全关系重大,单靠数值计算是很不够的,目前主要靠测试取得.燃烧段通常是双层壁,加风罩则为三层.本文介绍了内外壁和风罩的温度测量方法及其试验研究.本文介绍的这套方法对加力燃烧室的研制具有重要意义,无论是对于新机还是批生产发动机都有重要的参考价值.