论文部分内容阅读
对于当代航空发动机的柔性转子，使用经典的振型平衡法需要3～5个平衡面，但是发动机的结构限制了平衡面的个数。基于遗传算法提出了一种平衡多级轮盘的主动平衡方法。通过合理安排每一级轮盘上叶片的排列，使得由叶片产生的主动不平衡量代替配重，从而提供了多个平衡面，满足使用振型平衡法平衡多级轮盘的要求。通过仿真表明，这种方法能够提高平衡精度，降低发动机的振动。