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【摘 要】 经济的快速发展让电力需求不断增加，由此也就带动着热电厂建设的快速发展。作为现如今整个社会最清洁的能源，电力资源已经成为我们日常生活必不可少的组成部分。不管是在工业生产还是普通的生产生活，全都需要电力供应来维持运行。由此，对于热电厂的相关技术要求也就越来越高，热能与动力工程的有效运用逐渐成为热电厂的关键。本文从重热现象的利用入手，简要探讨了热电厂中热能与动力工程的有效运用，以期能为所需者提供借鉴。
【关键词】 热电厂;热能;动力工程
对于热电厂汽轮机组，我们可以利用其正常运转中所产出的动能以及热能。而一旦有效地利用，就能够为热电厂带来其他的额外的收益。如何利用好这些附加能源，对于热电厂而言是一个很大的挑战。“动电联产”、“热电联产”、“热动联产”等技术能将上述能源充分利用起来，上述技术在未来的社会发展中将成为热电企业生产技术改造进和更的最大话题，相信随着“热动联产”、“热电联产”、“动电联产”等技术在热电厂的广泛应用，必将给我国的热电企业带来新一轮的技术革命。
一、合理利用重热
重热现象指的是热电厂多级汽轮机，前一级人力损失转化为可被蒸热重新吸收的热能，这使后一级的进汽焓值得到提高，理想中的焓降会逐渐增加，因此，汽轮机各级的单个理想焓降之和就会大于全机的总压降范围之内的总理想的焓降数值，在热电厂生产实践中此类现象被称为重热现象。不过理论和实践存在这较大的差距，并非发电机组产生的所有的热损失都会被充分回收和利用。经过专家和技术人员测试，在通常情况下重热的系数大概会在4%-8%之间。由上述理論所知，重热系数越大越好。各热电厂可以根据自身的热电生产过程的真实情况，选取比较合理的重热系数，在保障顺利发电的前提下，充分的将汽轮机产生的热能和动能科学的利用起来。
二、调配选择与工况变动
我们以背压式汽轮机为例，为了提高背压式汽轮机的利用率，将其改造如下：在背压式汽轮机上装置了一个后置式的低压凝汽式汽轮机。如此一来，背压式汽轮机在运行中排出的热气就可以成为压凝汽式汽轮机的气源，形成了双重发电。经过改造后高背压式汽轮和低压凝汽式汽轮机，组成了凝汽式的汽轮机发电机组系统。跳频是指当并网运行机组遇到电网频率变化时，会以自身的差异动态特性作为依据，启动自动增减负荷，维持电网周波的过程。跳频的最大特点就是频率的调速快。但是，因为发电机组会随着调整量的变化出现一些差异，而且调整量也有所限制，这使得控制难度增加了很多，对值班调度员来说增加了很多的工作量。当电力系统发出的负荷或电力存在着很大的变化时，仅靠一次调频已经不能够实现将电力恢复到常规频率的状态。此时，工作人员不得不使用二次调频的方式来解决这个问题。这里使用的二次调频主要包括了种形式：即手动调频和自动调频。自动调频在调频过程中存在很多的优势，因此被广泛的推广使用在热电厂的生产中。选择合理的调频方式对于提高企业的运行水平来说有着十分重要的意义。选择调频方式一定要正确的认识电厂热能和动力工程的，这样才能避免给企业造成不必要的损失。此外，汽轮机的工况变化和焓降变化有着紧密的联系。当第一阀全开时，工况流量增加，压力就会随着增大。相对于焓降，要减小调节级，反之则相反的变化。当第一阀全开，第二阀关闭的时候，此时的焓降，其调节级需要调节到最大中间级。而此时工况也会发生变动，但是中间级的压力比和焓降均保持了不变。上述所表述的实验结果，给实际工作中的应用提供了的可靠的案例依据。将焓降变化和实际的需求相结合，再进行合理地工况变化调节，这样才能够在热电厂的生产中更好运用热能和动力工程。
三、有效的节流调节
对于热电厂的节流调节，其并没有调节级的存在。通常来说，在热电厂的生产过程中，往往在第一级时候就可以完成全周进汽。当工况发生变化时，各级的温度变化会变小，对负荷的适应性非常不错。这种形式在节流损失方面有着很突出的优势，但是整体的经济性较差，所以它比较适合用于小容量的发电机组，也可用于基本负荷很大的机组。在实际的生产操作中，弗留格尔公式是比较常用的选择，它可以提高热能和动力工程在生产运用中的利用率。使用弗留格尔公式并结合实际的生产情况，可以很容易的就将各级焓降、压差推算出来，方便了工作人员更加准确地确定电力机组零部件的受力情况以及使用效率等等。同时，还能时刻监视汽轮机的流通情况是否正常。由此可见，在电厂的实际生产中使用弗留格尔公式，能够有效的保障汽轮机组内节流调节的效率。
四、减少调压调节损失
为了更好的增加机组对负荷的适应性以及自身运行的可靠性，在热电厂发电组运行时可对其做好调压调节。在部分负荷的情况下，提高了机组的经济性。不过当调压调节不足的时候，若在高负荷区域进行滑压调节，这不符合经济性要求。因为存在着这样的调压调节损失，也就预示着在热能和动力工程在热电厂生产过程中的损失。这种损失产生的主要原因是机组运行机理的问题，而不是简单的系统故障或是人为操作的失误。为了减少热能和动力工程的损失，我们应该在电厂生产过程中，深入探索调压调节损失等问题，在实践中应用具有更高科技含量的新产品，以此来提高热电厂热能与动力工程的运用效率。
五、减少湿气损失
湿气损失可以说是热电厂生产中最为常见的一类问题，现在大多数的热电厂都在着力解决这个问题，这对于提高热电厂的热能和动力工程的应用有着不可忽视的意义。湿气损失会直接危害到动叶进气边缘，尤其是对叶顶背弧处的冲蚀影响极为严重。就目前的经验，对湿气损失分出了以下几点原因：在热电厂的生产过程中，因为湿蒸汽的膨胀，部分蒸汽会凝结成水珠，从而造成了湿气的损失;凝结的水珠会大大的牵制蒸汽的流动速度，这会造成大量的蒸汽动能被无缘无故的消耗掉;最后，如果湿蒸汽过冷，也会造成蒸汽动能的流失。减少湿气损失的方法措施主要有：使用去湿装置;使用中间再热循环;增加机组抗冲蚀能力;应用带有吸水缝的喷灌。热电厂的汽轮机在运行的时候，除了要克服支持轴承与推力轴承的摩擦外，还需要启动主油泵和调速器，完成上述一系列的工作都需要消耗一定的能力，这便常说的机械损失。为了保证热能和动力工程在热电厂中运行的高效性，我们可以使用轴流式汽轮机，这种汽轮机主要的工作原理是在汽轮机的一端导入高压蒸汽，通过另一端排除低压蒸汽。这样就在汽轮机中形成了高压向低压的指向力。这种汽轮机的应用不但降低了能耗，还提高了热能和动力工程在热电厂的应用中的效率。
六、结论
做好热电厂中热能与动力工程的有效使用，可以说是摆在我们现阶段电力行业面前的一个重要课题，所有的电厂技术人员要从实际问题出发，实现热能与电力工程针对性的运用强化，进一步提升热电厂运行效率。我们有理由相信，只要我们协同合作，在工作中一丝不苟，熟练掌握实操技术，热电厂的发展前景必将十分广阔。
参考文献：
[1]黄景利.热电厂中的热能与动力工程[J].黑龙江科技信息.2010（27）
[2]刘红霞.热电联产企业如何挖潜节能降耗[J].科技信息.2011（01）
[3]王琮璞.背压机组热电厂建设项目水资源论证取用水合理性分析[J].科技创新导报.2010（02）
[4]刘胜友，卫佳.小热电的评价及热电厂经济指标的探讨[J].黑龙江科技信息.2013（12）
[5]赵丛艾，赵毓.浅谈如何提高热电企业经济效益[J].民营科技.2011（01）
[6]周峰.热电厂灰渣综合利用途径探索[J].科技致富向导.2011（11）
【关键词】 热电厂;热能;动力工程
对于热电厂汽轮机组，我们可以利用其正常运转中所产出的动能以及热能。而一旦有效地利用，就能够为热电厂带来其他的额外的收益。如何利用好这些附加能源，对于热电厂而言是一个很大的挑战。“动电联产”、“热电联产”、“热动联产”等技术能将上述能源充分利用起来，上述技术在未来的社会发展中将成为热电企业生产技术改造进和更的最大话题，相信随着“热动联产”、“热电联产”、“动电联产”等技术在热电厂的广泛应用，必将给我国的热电企业带来新一轮的技术革命。
一、合理利用重热
重热现象指的是热电厂多级汽轮机，前一级人力损失转化为可被蒸热重新吸收的热能，这使后一级的进汽焓值得到提高，理想中的焓降会逐渐增加，因此，汽轮机各级的单个理想焓降之和就会大于全机的总压降范围之内的总理想的焓降数值，在热电厂生产实践中此类现象被称为重热现象。不过理论和实践存在这较大的差距，并非发电机组产生的所有的热损失都会被充分回收和利用。经过专家和技术人员测试，在通常情况下重热的系数大概会在4%-8%之间。由上述理論所知，重热系数越大越好。各热电厂可以根据自身的热电生产过程的真实情况，选取比较合理的重热系数，在保障顺利发电的前提下，充分的将汽轮机产生的热能和动能科学的利用起来。
二、调配选择与工况变动
我们以背压式汽轮机为例，为了提高背压式汽轮机的利用率，将其改造如下：在背压式汽轮机上装置了一个后置式的低压凝汽式汽轮机。如此一来，背压式汽轮机在运行中排出的热气就可以成为压凝汽式汽轮机的气源，形成了双重发电。经过改造后高背压式汽轮和低压凝汽式汽轮机，组成了凝汽式的汽轮机发电机组系统。跳频是指当并网运行机组遇到电网频率变化时，会以自身的差异动态特性作为依据，启动自动增减负荷，维持电网周波的过程。跳频的最大特点就是频率的调速快。但是，因为发电机组会随着调整量的变化出现一些差异，而且调整量也有所限制，这使得控制难度增加了很多，对值班调度员来说增加了很多的工作量。当电力系统发出的负荷或电力存在着很大的变化时，仅靠一次调频已经不能够实现将电力恢复到常规频率的状态。此时，工作人员不得不使用二次调频的方式来解决这个问题。这里使用的二次调频主要包括了种形式：即手动调频和自动调频。自动调频在调频过程中存在很多的优势，因此被广泛的推广使用在热电厂的生产中。选择合理的调频方式对于提高企业的运行水平来说有着十分重要的意义。选择调频方式一定要正确的认识电厂热能和动力工程的，这样才能避免给企业造成不必要的损失。此外，汽轮机的工况变化和焓降变化有着紧密的联系。当第一阀全开时，工况流量增加，压力就会随着增大。相对于焓降，要减小调节级，反之则相反的变化。当第一阀全开，第二阀关闭的时候，此时的焓降，其调节级需要调节到最大中间级。而此时工况也会发生变动，但是中间级的压力比和焓降均保持了不变。上述所表述的实验结果，给实际工作中的应用提供了的可靠的案例依据。将焓降变化和实际的需求相结合，再进行合理地工况变化调节，这样才能够在热电厂的生产中更好运用热能和动力工程。
三、有效的节流调节
对于热电厂的节流调节，其并没有调节级的存在。通常来说，在热电厂的生产过程中，往往在第一级时候就可以完成全周进汽。当工况发生变化时，各级的温度变化会变小，对负荷的适应性非常不错。这种形式在节流损失方面有着很突出的优势，但是整体的经济性较差，所以它比较适合用于小容量的发电机组，也可用于基本负荷很大的机组。在实际的生产操作中，弗留格尔公式是比较常用的选择，它可以提高热能和动力工程在生产运用中的利用率。使用弗留格尔公式并结合实际的生产情况，可以很容易的就将各级焓降、压差推算出来，方便了工作人员更加准确地确定电力机组零部件的受力情况以及使用效率等等。同时，还能时刻监视汽轮机的流通情况是否正常。由此可见，在电厂的实际生产中使用弗留格尔公式，能够有效的保障汽轮机组内节流调节的效率。
四、减少调压调节损失
为了更好的增加机组对负荷的适应性以及自身运行的可靠性，在热电厂发电组运行时可对其做好调压调节。在部分负荷的情况下，提高了机组的经济性。不过当调压调节不足的时候，若在高负荷区域进行滑压调节，这不符合经济性要求。因为存在着这样的调压调节损失，也就预示着在热能和动力工程在热电厂生产过程中的损失。这种损失产生的主要原因是机组运行机理的问题，而不是简单的系统故障或是人为操作的失误。为了减少热能和动力工程的损失，我们应该在电厂生产过程中，深入探索调压调节损失等问题，在实践中应用具有更高科技含量的新产品，以此来提高热电厂热能与动力工程的运用效率。
五、减少湿气损失
湿气损失可以说是热电厂生产中最为常见的一类问题，现在大多数的热电厂都在着力解决这个问题，这对于提高热电厂的热能和动力工程的应用有着不可忽视的意义。湿气损失会直接危害到动叶进气边缘，尤其是对叶顶背弧处的冲蚀影响极为严重。就目前的经验，对湿气损失分出了以下几点原因：在热电厂的生产过程中，因为湿蒸汽的膨胀，部分蒸汽会凝结成水珠，从而造成了湿气的损失;凝结的水珠会大大的牵制蒸汽的流动速度，这会造成大量的蒸汽动能被无缘无故的消耗掉;最后，如果湿蒸汽过冷，也会造成蒸汽动能的流失。减少湿气损失的方法措施主要有：使用去湿装置;使用中间再热循环;增加机组抗冲蚀能力;应用带有吸水缝的喷灌。热电厂的汽轮机在运行的时候，除了要克服支持轴承与推力轴承的摩擦外，还需要启动主油泵和调速器，完成上述一系列的工作都需要消耗一定的能力，这便常说的机械损失。为了保证热能和动力工程在热电厂中运行的高效性，我们可以使用轴流式汽轮机，这种汽轮机主要的工作原理是在汽轮机的一端导入高压蒸汽，通过另一端排除低压蒸汽。这样就在汽轮机中形成了高压向低压的指向力。这种汽轮机的应用不但降低了能耗，还提高了热能和动力工程在热电厂的应用中的效率。
六、结论
做好热电厂中热能与动力工程的有效使用，可以说是摆在我们现阶段电力行业面前的一个重要课题，所有的电厂技术人员要从实际问题出发，实现热能与电力工程针对性的运用强化，进一步提升热电厂运行效率。我们有理由相信，只要我们协同合作，在工作中一丝不苟，熟练掌握实操技术，热电厂的发展前景必将十分广阔。
参考文献：
[1]黄景利.热电厂中的热能与动力工程[J].黑龙江科技信息.2010（27）
[2]刘红霞.热电联产企业如何挖潜节能降耗[J].科技信息.2011（01）
[3]王琮璞.背压机组热电厂建设项目水资源论证取用水合理性分析[J].科技创新导报.2010（02）
[4]刘胜友，卫佳.小热电的评价及热电厂经济指标的探讨[J].黑龙江科技信息.2013（12）
[5]赵丛艾，赵毓.浅谈如何提高热电企业经济效益[J].民营科技.2011（01）
[6]周峰.热电厂灰渣综合利用途径探索[J].科技致富向导.2011（11）