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摘 要：现如今，我国工业技术日益完善，人们也更加关注节能，现代火力发电厂设计中，设计选型较以往发生了较大的变化，汽动给水泵替代了传统的电动给水泵，甚至完全不使用电动给水泵。汽动给水泵驱动汽轮机安装在电厂建设中尤为关键。本文主要分析了汽动给水泵汽轮机的安装，以供借鉴。
关键词：汽轮机;汽动给水泵;安装
汽动给水泵轮机安装施工具有较强的系统性和复杂性，在安装施工中，工作人员应准确把握每一个环节，掌握安装施工要点，切实改善安装施工水平。同时，还应关注细节的把控，在具体安装中注重操作的科学性和规范性。
1 安装准备
认真检查基础纵横中心线、标高、小机排泄孔等是否满足工程图纸的要求，严格检查地脚螺丝孔的垂直度，明确小汽轮机调整螺丝预埋板的水平和尺寸，使其满足工程施工要求，若无预埋板，则要在小机本体就位前完成准备工作。
2 安装中垫铁的位置
打热垫铁是普通机组常用的方法，垫铁与基础接触紧密，设置预埋垫板可与小机排汽管同时进行。以100mm条式水平仪将被驱动给水泵预埋垫铁垫平，以缩短后期配置垫铁所用的时间，做好凿毛处理，之后在表层洒水，基础处于半干的状态后，垫铁基础上可敷设一层薄灰浆，随后埋入平垫铁，挤出的灰浆要倾斜向上抹平。
垫板周围的灰浆面需略低于垫板顶面、调整螺钉垫板的顶面。采用1000mm条式水平仪保持被驱动水泵垫板顶面的水平程度，且结合工程实际选择水泥砂浆或环氧树脂砂浆[1]。如使用水泥砂浆，应在灰浆72小时凝固后，将其应用于设备安装施工;如采用环氧树脂砂浆，必须严格依据规范要求操作，科学处理砂浆与基础和底板的接触面。为有效避免环氧树脂砂浆与空气直接接触进而引发老化问题，降低结构强度，施工人员应于灌浆后在砂浆表面敷设一层灰浆，以达到保护的作用。
3 机和底盘整体就位
施工人员需自底盘的吊耳位置起吊底盘和汽轮机，底盘和汽轮机整体起吊后，设置与小机连接的排汽管喇叭口，于底盘调整螺钉的螺纹上，涂抹适量的润滑剂，之后及时旋转调整螺钉，保证球面的端部伸出底盘底面。伸长度必须满足机组中心标高的要求。平缓放下底盘时，要使底盘轴向中心线与基础中心线对应，且轴向位置要与被驱动机连接。如调整螺钉与预埋于基础上的垫板连接时，则需维持底基汽轮机的稳定性，所有的螺钉均必须满足垫板接触。机组完成螺钉支承调整后，合理调节调整螺钉，确保汽轮机中心高度满足施工要求。随后及时导入地脚螺栓，旋緊螺母。底盘上的汽轮机支座侧面，设置可用于调整支座上的顶开螺钉，安装调整中可充分利用该装置，控制汽轮机相对于底盘的轴向式横向滑移。
4 水平测向
在汽缸中以合象水平仪检测横向和纵向水平，以底盘调整螺钉校正，确定汽轮机汽缸纵向水平转子公共中心线后，基于汽轮机转子的扬度要求，做到科学调整，汽缸纵横水平偏差不得超过0.3mm/m，汽轮机重心高于水平满足工程施工要求后，按照力矩规定拧紧地脚螺栓。
5 小汽轮机的清理工作
施工中按照要求打光谱，利用机木板钉好孔洞并在扣盖前清理，导向轴承与轴承座接触点不得小于75%，且均匀接触，如不能满足均匀接触的要求，则需及时做好研磨处理。
6 转子汽缸中检测
普通汽轮机以拉钢线或压铅块的方式明确汽缸洼窝的中心，但是小汽机需在厂家试运行合格后方可下半缸整体出厂，高低压隔板可设置于同一缸上，也可直接以转子寻找汽缸洼窝，及时清理前后轴承和推力轴承，将径向轴承下半推力轴承设置于轴承座中，并及时移动下缸内隔板，利用起吊工具直接将转子吊入到汽缸当中，先清理转子轴颈，指派专人指挥转子吊装环节，转子吊装的过程中，人员需充分保证轴线的水平度。转子就位时，由经验丰富的安装人员按住转子，防止动静部分出现磕碰[2]。如转子轴颈与轴瓦间距为150mm时，可在轴瓦上浇适量的干净汽轮机油。转子进入径向支承后，可置入推力轴承，仔细检查是否出现卡顿和碰撞，之后于汽缸前后洼窝断面各设一条环形槽，即为汽缸测量环。
测量转子的过程中，要求人员在汽封洼窝中心后，仔细检查其是否与汽轮机产品合格证书上的找中值相同，随后在测量环的位置做好记录工作，现场安装或汽轮机运行后，仔细检查转子。在检查汽缸中心是否发生变化的过程中，无需扬缸，只需测量环位并比较原有记录，以此作出准确的判断。找中的过程中需要螺丝钢带、固定接头和端向角板，在转子上固定找中工具，将表脚和千分表装设于固定接头上，便可开展找中检测。
转子汽缸找中下半缸时，应在单个测量位置设置3个测点，如转子汽缸中心偏差不超过0.5mm，且转子中心不高于汽缸中心，可开展后续的各项工作。如转子汽缸的中心差值超出正常范围，则需要及时调整。另外，也可调整汽缸或轴承座。中心达标后方可吊入上缸，此时，汽缸依然由下猫爪顶起螺钉支持，设置定位销，汽缸中分面螺栓需保持一致的间隔，将其拧紧，之后按照要求完成汽缸支撑转换。
如球面垫圈螺纹支座支撑的汽轮机汽缸支撑转换时，以千分表在汽封洼窝位置开展监测工作。如转换之后，汽缸的中心出现下移现象，借助高速螺纹支座恢复千分表度数值。随后在汽缸前后汽封洼窝位置开展测量工作，转子汽缸中心若满足要求，可在汽缸测量位置作详细记录，将其视为日后复核中心的标准。之后需吊开上缸，松开中分螺栓前，应确保顶螺钉顶下猫抓，以千分表示值初始变化，确定旋紧力矩。
7 轴承座及轴承检测
此项工作必须与转子汽缸找中交叉进行，产品合格证中的轴承找中心实测数据仅可作为参考。汽轮机装配施工中，轴承需满足多种调整要求，加工轴承支座的过程中，可能出现诸多的偏差，所以轴承座汽缸找中时，可用来判断轴承座中心线与转子中心是否平行[3]。施工中，如多个环节无法协调，则需确保汽缸对中级轴承接触较好，根据说明书实测机组转子的跳动值，以压铅丝法测量导向轴承的径向间距，如间隙较大，需立即更换轴承，若间隙较小，则要修刮下瓦，且保持接触点均匀，随后开展上瓦修刮，仔细检查推力轴承和乌金接触面，将球面座下半装入轴承座，于推力盘两侧涂抹红丹油后吊入转子，安装环承受推力瓦片，闭合球面座上半，拧紧螺丝，之后盘动转子，使用专业工具，将转子压向工作瓦块和非工作瓦块，最后仔细检查其印迹。
8 流间隙测量
基于厂家实测记录检查流通部分的装配尺寸、转子定位及多个部分的基本要求，科学分配多个部分的间隙，转子与静体的最小轴向间距为前汽封处。转子轴向定位一方面可全面满足汽封间隙的要求，另一方面也要满足动叶片进出汽边间隙的要求。且在装力推力轴承后开展检测工作，以塞尺或游标卡尺测量动叶片与喷嘴导叶片轴向间隙和动、静封汽偏面性轴向间隙。
9 二次灌浆
给水泵联轴面找中满足要求后，应当组织开展机组二次灌浆，24小时后，底盘调整螺钉均需退出特定的范围，二次灌浆完成72小时后，依据规范要求拧紧地脚螺栓，从而保证机组长时间运行后，地脚螺栓依然具有充足的剩余应力，确保连接的效果。现如今，国外引进的机组明显增多，专业人员需要以理性的眼光科学选择安装方法，以此顺利完成汽轮机安装施工。
10 结语
汽动给水泵汽轮机的安装质量直接影响整个汽轮机的运行效率，为此，应重视其安装工作，掌握关键要点，以保证其安装质量。
参考文献：
[1]程海松，查治龙，刘彬，等.汽动给水泵汽轮机突发振动故障原因及处理[J].安徽电力，2018，35（04）：27-30.
[2]刘俊建.汽动给水泵汽轮机叶片失效分析[J].上海金属，2018，40（06）：94-99.
[3]徐红伟.汽动给水泵组状态评估及检修优化应用研究[D].西安热工研究院有限公司2018：103
（中国能源建设集团江苏省电力建设第三工程有限公司，江苏 镇江 212003）
关键词：汽轮机;汽动给水泵;安装
汽动给水泵轮机安装施工具有较强的系统性和复杂性，在安装施工中，工作人员应准确把握每一个环节，掌握安装施工要点，切实改善安装施工水平。同时，还应关注细节的把控，在具体安装中注重操作的科学性和规范性。
1 安装准备
认真检查基础纵横中心线、标高、小机排泄孔等是否满足工程图纸的要求，严格检查地脚螺丝孔的垂直度，明确小汽轮机调整螺丝预埋板的水平和尺寸，使其满足工程施工要求，若无预埋板，则要在小机本体就位前完成准备工作。
2 安装中垫铁的位置
打热垫铁是普通机组常用的方法，垫铁与基础接触紧密，设置预埋垫板可与小机排汽管同时进行。以100mm条式水平仪将被驱动给水泵预埋垫铁垫平，以缩短后期配置垫铁所用的时间，做好凿毛处理，之后在表层洒水，基础处于半干的状态后，垫铁基础上可敷设一层薄灰浆，随后埋入平垫铁，挤出的灰浆要倾斜向上抹平。
垫板周围的灰浆面需略低于垫板顶面、调整螺钉垫板的顶面。采用1000mm条式水平仪保持被驱动水泵垫板顶面的水平程度，且结合工程实际选择水泥砂浆或环氧树脂砂浆[1]。如使用水泥砂浆，应在灰浆72小时凝固后，将其应用于设备安装施工;如采用环氧树脂砂浆，必须严格依据规范要求操作，科学处理砂浆与基础和底板的接触面。为有效避免环氧树脂砂浆与空气直接接触进而引发老化问题，降低结构强度，施工人员应于灌浆后在砂浆表面敷设一层灰浆，以达到保护的作用。
3 机和底盘整体就位
施工人员需自底盘的吊耳位置起吊底盘和汽轮机，底盘和汽轮机整体起吊后，设置与小机连接的排汽管喇叭口，于底盘调整螺钉的螺纹上，涂抹适量的润滑剂，之后及时旋转调整螺钉，保证球面的端部伸出底盘底面。伸长度必须满足机组中心标高的要求。平缓放下底盘时，要使底盘轴向中心线与基础中心线对应，且轴向位置要与被驱动机连接。如调整螺钉与预埋于基础上的垫板连接时，则需维持底基汽轮机的稳定性，所有的螺钉均必须满足垫板接触。机组完成螺钉支承调整后，合理调节调整螺钉，确保汽轮机中心高度满足施工要求。随后及时导入地脚螺栓，旋緊螺母。底盘上的汽轮机支座侧面，设置可用于调整支座上的顶开螺钉，安装调整中可充分利用该装置，控制汽轮机相对于底盘的轴向式横向滑移。
4 水平测向
在汽缸中以合象水平仪检测横向和纵向水平，以底盘调整螺钉校正，确定汽轮机汽缸纵向水平转子公共中心线后，基于汽轮机转子的扬度要求，做到科学调整，汽缸纵横水平偏差不得超过0.3mm/m，汽轮机重心高于水平满足工程施工要求后，按照力矩规定拧紧地脚螺栓。
5 小汽轮机的清理工作
施工中按照要求打光谱，利用机木板钉好孔洞并在扣盖前清理，导向轴承与轴承座接触点不得小于75%，且均匀接触，如不能满足均匀接触的要求，则需及时做好研磨处理。
6 转子汽缸中检测
普通汽轮机以拉钢线或压铅块的方式明确汽缸洼窝的中心，但是小汽机需在厂家试运行合格后方可下半缸整体出厂，高低压隔板可设置于同一缸上，也可直接以转子寻找汽缸洼窝，及时清理前后轴承和推力轴承，将径向轴承下半推力轴承设置于轴承座中，并及时移动下缸内隔板，利用起吊工具直接将转子吊入到汽缸当中，先清理转子轴颈，指派专人指挥转子吊装环节，转子吊装的过程中，人员需充分保证轴线的水平度。转子就位时，由经验丰富的安装人员按住转子，防止动静部分出现磕碰[2]。如转子轴颈与轴瓦间距为150mm时，可在轴瓦上浇适量的干净汽轮机油。转子进入径向支承后，可置入推力轴承，仔细检查是否出现卡顿和碰撞，之后于汽缸前后洼窝断面各设一条环形槽，即为汽缸测量环。
测量转子的过程中，要求人员在汽封洼窝中心后，仔细检查其是否与汽轮机产品合格证书上的找中值相同，随后在测量环的位置做好记录工作，现场安装或汽轮机运行后，仔细检查转子。在检查汽缸中心是否发生变化的过程中，无需扬缸，只需测量环位并比较原有记录，以此作出准确的判断。找中的过程中需要螺丝钢带、固定接头和端向角板，在转子上固定找中工具，将表脚和千分表装设于固定接头上，便可开展找中检测。
转子汽缸找中下半缸时，应在单个测量位置设置3个测点，如转子汽缸中心偏差不超过0.5mm，且转子中心不高于汽缸中心，可开展后续的各项工作。如转子汽缸的中心差值超出正常范围，则需要及时调整。另外，也可调整汽缸或轴承座。中心达标后方可吊入上缸，此时，汽缸依然由下猫爪顶起螺钉支持，设置定位销，汽缸中分面螺栓需保持一致的间隔，将其拧紧，之后按照要求完成汽缸支撑转换。
如球面垫圈螺纹支座支撑的汽轮机汽缸支撑转换时，以千分表在汽封洼窝位置开展监测工作。如转换之后，汽缸的中心出现下移现象，借助高速螺纹支座恢复千分表度数值。随后在汽缸前后汽封洼窝位置开展测量工作，转子汽缸中心若满足要求，可在汽缸测量位置作详细记录，将其视为日后复核中心的标准。之后需吊开上缸，松开中分螺栓前，应确保顶螺钉顶下猫抓，以千分表示值初始变化，确定旋紧力矩。
7 轴承座及轴承检测
此项工作必须与转子汽缸找中交叉进行，产品合格证中的轴承找中心实测数据仅可作为参考。汽轮机装配施工中，轴承需满足多种调整要求，加工轴承支座的过程中，可能出现诸多的偏差，所以轴承座汽缸找中时，可用来判断轴承座中心线与转子中心是否平行[3]。施工中，如多个环节无法协调，则需确保汽缸对中级轴承接触较好，根据说明书实测机组转子的跳动值，以压铅丝法测量导向轴承的径向间距，如间隙较大，需立即更换轴承，若间隙较小，则要修刮下瓦，且保持接触点均匀，随后开展上瓦修刮，仔细检查推力轴承和乌金接触面，将球面座下半装入轴承座，于推力盘两侧涂抹红丹油后吊入转子，安装环承受推力瓦片，闭合球面座上半，拧紧螺丝，之后盘动转子，使用专业工具，将转子压向工作瓦块和非工作瓦块，最后仔细检查其印迹。
8 流间隙测量
基于厂家实测记录检查流通部分的装配尺寸、转子定位及多个部分的基本要求，科学分配多个部分的间隙，转子与静体的最小轴向间距为前汽封处。转子轴向定位一方面可全面满足汽封间隙的要求，另一方面也要满足动叶片进出汽边间隙的要求。且在装力推力轴承后开展检测工作，以塞尺或游标卡尺测量动叶片与喷嘴导叶片轴向间隙和动、静封汽偏面性轴向间隙。
9 二次灌浆
给水泵联轴面找中满足要求后，应当组织开展机组二次灌浆，24小时后，底盘调整螺钉均需退出特定的范围，二次灌浆完成72小时后，依据规范要求拧紧地脚螺栓，从而保证机组长时间运行后，地脚螺栓依然具有充足的剩余应力，确保连接的效果。现如今，国外引进的机组明显增多，专业人员需要以理性的眼光科学选择安装方法，以此顺利完成汽轮机安装施工。
10 结语
汽动给水泵汽轮机的安装质量直接影响整个汽轮机的运行效率，为此，应重视其安装工作，掌握关键要点，以保证其安装质量。
参考文献：
[1]程海松，查治龙，刘彬，等.汽动给水泵汽轮机突发振动故障原因及处理[J].安徽电力，2018，35（04）：27-30.
[2]刘俊建.汽动给水泵汽轮机叶片失效分析[J].上海金属，2018，40（06）：94-99.
[3]徐红伟.汽动给水泵组状态评估及检修优化应用研究[D].西安热工研究院有限公司2018：103
（中国能源建设集团江苏省电力建设第三工程有限公司，江苏 镇江 212003）