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基于列车－桥梁时变系统随机振动分析分析理论，按照桥上列车脱轨安全系数和司机，旅客什么度的要求，对铁路连续钢桁梁横向刚限值－桥梁许极限宽跨比Ｂ／Ｌ进行了分析，对铁路连续钢桁梁桥的设计具有一定的参考作用。
铁路连续钢桁梁桥横向刚度限值分析
【摘 要】
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基于列车－桥梁时变系统随机振动分析分析理论，按照桥上列车脱轨安全系数和司机，旅客什么度的要求，对铁路连续钢桁梁横向刚限值－桥梁许极限宽跨比Ｂ／Ｌ进行了分析，对铁路连续钢桁梁桥的设
【机 构】
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长沙铁道学院土建学院,郑州工业大学
【出 处】
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桥梁建设
【发表日期】
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2000年1期
【基金项目】
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铁道部科技司项目
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