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基于Vissim的快速公交到站间隔波动性分析
基于Vissim的快速公交到站间隔波动性分析
来源 :交通信息与安全 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cxwycn
【摘 要】
:
快速公交在运营中一般采用均匀发车频率。但由于受各方因素影响,其实际到站间隔往往存在一定波动性。应用Vissim仿真软件,建立一条快速公交线路仿真模型。通过分组试验,采集
【作 者】
:
李冰
邹智军
【机 构】
:
同济大学交通运输工程学院
【出 处】
:
交通信息与安全
【发表日期】
:
2012年2期
【关键词】
:
快速公交
VISSIM
到站间隔
波动系数
BRT Vissim arrival headway fluctuation coefficient
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快速公交在运营中一般采用均匀发车频率。但由于受各方因素影响,其实际到站间隔往往存在一定波动性。应用Vissim仿真软件,建立一条快速公交线路仿真模型。通过分组试验,采集车辆到达车站的时间间隔,分析不同车站位置、发车频率以及信控方案影响下快速公交到站间隔的波动性。
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