【摘 要】
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针对我国牵引18~20节客车、速度200 km/h的运营条件,确定6、8轴机车所需功率。从列车的剩余加速度、启坡能力、加速时间和距离方面对6、8轴机车牵引能力进行计算分析比较。6
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室机辆所,西南交通大学牵引动力国家重点实验室机辆所 四川成都610031,四川成都610031
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针对我国牵引18~20节客车、速度200 km/h的运营条件,确定6、8轴机车所需功率。从列车的剩余加速度、启坡能力、加速时间和距离方面对6、8轴机车牵引能力进行计算分析比较。6轴和8轴机车均能满足我国200 km/h提速的需要,其牵引性能相当。在节能、机车制造、购置、运营和维护等方面,6轴机车优于8轴机车。
In view of our country traction 18 to 20 buses, speed 200 km / h operating conditions, to determine the required power 6,8 axis locomotive. From the train’s residual acceleration, Kai ability, acceleration time and distance aspects of the 6,8-axis locomotive traction analysis and comparison. 6-axis and 8-axis locomotives can meet the needs of our country 200 km / h speed, its traction performance is quite. 6-axis locomotives outperform 8-axis locomotives in terms of energy efficiency, locomotive manufacturing, acquisition, operation and maintenance.
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