论文部分内容阅读
介绍了利用车辆动力学仿真程序VDS优化转向架技术参数（5项参数优化）,安装提高车辆运行安全性的关键部件如可断裂保险螺栓限位器、抗震用横向减振器等措施,以提高地震情况下列车运行安全性的技术对策。
地震情况下提高车辆运行安全性的对策
【摘 要】
：
介绍了利用车辆动力学仿真程序VDS优化转向架技术参数（5项参数优化）,安装提高车辆运行安全性的关键部件如可断裂保险螺栓限位器、抗震用横向减振器等措施,以提高地震情况下列车
【出 处】
：
国外铁道车辆
【发表日期】
：
2011年3期
其他文献
利用钢与混凝土的材料特性而形成的组合梁,按弹性理论计算的基本假定,均匀连接的组合梁,在端部无特殊约束的情况下,因钢与混凝土的相对温度引起的伸缩,会产生结合面间的相对
在施工过程中,对某大体积混凝土基础底板进行实时温度监控,从而及时了解混凝土内部温度的变化情况,并根据实测数据采取相应的措施控制温差。监测结果表明,该工程的温度变化趋
试验研究表明,土体冻结时的热筛效应和水分迁移引起分凝冰层出现,导致土体冻胀.冻结历时的增长不断增大了冻结缘的厚度,造成冻胀破坏.所以渠道衬砌体破坏的原因主要是水分入
结合在南水北调釜山隧洞工程中和其它类似水工隧洞的施工经验，分别从材料的选择、施工方法的选择和工艺控制方法介绍了水工地下隧洞混凝土渗水裂缝处理工艺及施工过程，并探讨了
结合干振碎石桩在大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段第八合同段中的应用,从机械设备、施工方法、应用效果等方面介绍了干振碎石桩在软土地基中的施工技术要点,并探讨了该
长距离输水工程的水锤计算，已经成为供水工程安全运行的重要技术问题之一。本研究应用特征线法理论计算水锤偏微分方程，通过数值模拟对禹门口供水工程进行水锤防护计算，为该工程
利用结构分析软件ANSYS,对不同跨度、不同矢跨比及不同截面的施威德勒穹顶进行了非对称荷载作用下的非线性全过程稳定分析。通过变化不同的参数,考察荷载非对称分布对施威德
2009年5月29日,一个新的波兰铁路的速度记录产生了,在普萨雷—Góra Vlodovska间线路上试运行期间,2台西门子ES64U4电力机车运行速度达到了235km/h。这2台机车归属波兰国
7车体零部件至于车体零部件,为提高环境性能而进行的技术开发有：车辆间全环状平滑罩、转向架外罩（盖板）、车体吸声材料（吸声板等）。随着近年来螺旋型传声器阵列技术的发展,可以进