基于雷达数据的航段运行效率评价方法

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【摘要】

：

为了分析不同航段的运行效率,选取低效率指数作为指标对其进行量化。根据雷达数据的特点将进、出航段点分为4类情况进行讨论,准确地计算航班在各航段的实际飞行距离,最终输出

【作者】

：

赵嶷飞杨程凯王红勇

【机构】

：

中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室

【出处】

：

中国科技论文

【发表日期】

：

2018年7期

【关键词】

：

航路运行效率航段运行效率运行效率指标低效率指数

【基金项目】

：

国家重点研发计划专项(2016YFB0502400);国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333108);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CAUC-3122016D031)

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为了分析不同航段的运行效率,选取低效率指数作为指标对其进行量化。根据雷达数据的特点将进、出航段点分为4类情况进行讨论,准确地计算航班在各航段的实际飞行距离,最终输出各航段的运行低效率指数,形成了基于雷达数据计算航段运行效率的一套完整方法。利用厦门扇区实际运行数据进行计算。结果表明扇区内运行效率较低的5个航段依次为ATSAB-P169（1.33%）、LJG-DAGMO（0.97%）、DABER-TEBON（0.82%）、IKATA-TEBON（0.78%）以及FQG-P169（0.61%）,与扇区内流量较大

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