对于23岁的尼日利亚女孩维维娜来说，偷渡去欧洲是能使她改变命运、过上幸福生活的一条捷径。今年4月，她离开老家卡诺州，向北坐车240公里，到达尼日尔第二大城市津德尔，然后换乘另一辆汽车，长途跋涉370公里，进入撒哈拉沙漠的南边门户城市阿加德兹。如果她穿过世界上最大的撒哈拉沙漠，就能进入利比亚，然后坐船偷渡地中海，进入欧洲圆她的发财梦了。
　　然而，她一直没有找到穿越撒哈拉沙漠的机会，现在被困在阿加德兹。由于难以找到工作，她只得依靠卖身来维持生活。其实，像维维娜这样的非洲偷渡客在阿加德兹市里就有几千人，他们的遭遇和现状是非洲人偷渡之路的生动写照。
　　数千非洲偷渡客被困沙漠城市
　　维维娜出生在尼日利亚的一个普通家庭。由于家境贫困，维维娜的父亲在她初中毕业后，无力供她继续读高中，辍学的她在老家实在找不到工作，只想往北走，先进入尼日尔、利比亚，然后渡过地中海，去西班牙打工、挣钱，寄钱回老家，让家里人感到骄傲。
　　到了阿加德兹后，维维娜发现身上带的钱都用光了，只得找工作来赚取偷渡的费用。她说，“我想找份家政工作，但这个城市里的许多尼日利亚朋友对我说，这样的工作太难找了。无奈之下，我只得为男人服务。我尽管不满意这份‘工作’，但这是我目前生存下来的唯一办法。”她和其他10个尼日利亚女孩合租两间土泥房，其中一个房间只有一个门帘，连大门都没有，好在房间里值钱的东西也不多。
　　阿加德兹因其独特的地理位置，是许多非洲人开始偷渡之旅的起点，金钱是他们在欧洲追寻的目标，而在阿加德兹，他们最需要的恰恰就是金钱。这个城市里有30多个帮助人们偷渡的蛇头，他们主要来自利比亚或者是尼日尔，负责用汽车把偷渡客经撒哈拉沙漠送到利比亚。一个不愿透露姓名、说阿拉伯语的蛇头说，“从阿加德兹到利比亚，我们对每个偷渡客收取运输费500美元，此外还向每人收300美元，这是在通过几个检查站时向警察送的‘礼物’，否则，警察会刁难我们、不让通过。如果偷渡客实在没钱，我们可先帮他们垫付费用，而当他们抵达目的地后，要向我们上交双倍的费用。”他说，他每个月运送的偷渡客超过300人。
　　艰难曲折的沙漠和海上偷渡路
　　离开阿加德兹，往北就是漫长的撒哈拉沙漠。一般来说，蛇头会把偷渡客装在卡车里，每车25人到35人。车上装有GPS，确保不会在沙漠里迷路。开车的人还配有卫星电话，以便联络。一个蛇头说，“我们现在的工作条件比以前好多了。”
　　在沙漠里行进，最大的挑战是高温，因此，偷渡客们在行前必须带上足够的饮用水。此外，途中还会发生各种险情，如被沿途的武装分子扣留、绑架，遭到殴打，或者卖给当地警察。人员伤亡的交通事故也时有发生。一个戴着黑色头巾和太阳镜，手指上夹着香烟的偷渡客说，去年，运送他和其他偷渡客的皮卡在一个沙丘里翻了车，导致6个人死亡，其中3个冈比亚人、2个尼日尔人和1个喀麦隆人。而当其他人庆幸命大生还时，他们的汽车随后在沙漠里迷了路，多走了几百公里冤枉路后才回到正确的路线。在最后的两天两夜时间里，他们的饮用水和食物都吃光了，只得忍饥挨饿。如果时间再长一点，他们就有可能在沙漠里渴死、饿死。
　　因此，在这种情况下，能够顺利抵达利比亚对众多偷渡客来说就是个不小的胜利。然而，更为考验人的是海上偷渡。一个名叫乌萨马的26岁年轻人曾两次偷渡地中海，但每次坐船的发动机都出了故障，在地中海里随波漂流，后来被意大利海岸警卫队发现、扣留，很快被遣返回到利比亚，被警方投入监狱，关了两次，每次都是3个月。另外一个名叫阿布德的偷渡客说，他的坐船在地中海里进水后，他和同伴在水里泡了一个多小时，才获得营救，大家都快被冻僵了。
　　偷渡客让欧洲左右为难
　　即使成功偷渡到了欧洲国家，非洲人也不一定能实现他们的梦想。对于欧洲国家来说，大量非洲偷渡客的涌入使他们左右为难。根据欧盟方面公布的数据，2012年，进入欧盟的非法移民人数为34万。其中，四分之一获得了难民申请。而在2013年1月至10月，意大利接收了35000名外国移民，其中七成达到了申请避难的标准。欧洲国家的经济最近几年本来就不太景气，非洲人的到来加剧了欧洲国家的压力，尤其是在就业和交通等方面。都接收吧，人数太多，不堪重负，而且会助长新一轮偷渡潮;拒绝吧，则显得欧洲国家“缺乏人权”。为此，欧洲国家多次遭到国际人权组织的批评。
　　对于维维娜来说，她离开尼日利亚老家抵达尼日尔的阿加德兹，只是迈出了漫长偷渡之路的第一步，而且还没有回头路。她说，“如果我回到老家，我父母知道我在阿加德兹做过皮肉生意的话，肯定会把我打死。”因此，她只得先在阿加德兹“服务男人”，等赚到足够的偷渡费后想办法偷渡到欧洲。“我朋友告诉我，西班牙很好。我很想去那里，先去护校学习，毕业后当个护士。”然而，面对当前这种困局，维维娜的移民梦能否实现、何时实现，连她本人也不知道。