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对于23岁的尼日利亚女孩维维娜来说,偷渡去欧洲是能使她改变命运、过上幸福生活的一条捷径。今年4月,她离开老家卡诺州,向北坐车240公里,到达尼日尔第二大城市津德尔,然后换乘另一辆汽车,长途跋涉370公里,进入撒哈拉沙漠的南边门户城市阿加德兹。如果她穿过世界上最大的撒哈拉沙漠,就能进入利比亚,然后坐船偷渡地中海,进入欧洲圆她的发财梦了。
然而,她一直没有找到穿越撒哈拉沙漠的机会,现在被困在阿加德兹。由于难以找到工作,她只得依靠卖身来维持生活。其实,像维维娜这样的非洲偷渡客在阿加德兹市里就有几千人,他们的遭遇和现状是非洲人偷渡之路的生动写照。
数千非洲偷渡客被困沙漠城市
维维娜出生在尼日利亚的一个普通家庭。由于家境贫困,维维娜的父亲在她初中毕业后,无力供她继续读高中,辍学的她在老家实在找不到工作,只想往北走,先进入尼日尔、利比亚,然后渡过地中海,去西班牙打工、挣钱,寄钱回老家,让家里人感到骄傲。
到了阿加德兹后,维维娜发现身上带的钱都用光了,只得找工作来赚取偷渡的费用。她说,“我想找份家政工作,但这个城市里的许多尼日利亚朋友对我说,这样的工作太难找了。无奈之下,我只得为男人服务。我尽管不满意这份‘工作’,但这是我目前生存下来的唯一办法。”她和其他10个尼日利亚女孩合租两间土泥房,其中一个房间只有一个门帘,连大门都没有,好在房间里值钱的东西也不多。
阿加德兹因其独特的地理位置,是许多非洲人开始偷渡之旅的起点,金钱是他们在欧洲追寻的目标,而在阿加德兹,他们最需要的恰恰就是金钱。这个城市里有30多个帮助人们偷渡的蛇头,他们主要来自利比亚或者是尼日尔,负责用汽车把偷渡客经撒哈拉沙漠送到利比亚。一个不愿透露姓名、说阿拉伯语的蛇头说,“从阿加德兹到利比亚,我们对每个偷渡客收取运输费500美元,此外还向每人收300美元,这是在通过几个检查站时向警察送的‘礼物’,否则,警察会刁难我们、不让通过。如果偷渡客实在没钱,我们可先帮他们垫付费用,而当他们抵达目的地后,要向我们上交双倍的费用。”他说,他每个月运送的偷渡客超过300人。
艰难曲折的沙漠和海上偷渡路
离开阿加德兹,往北就是漫长的撒哈拉沙漠。一般来说,蛇头会把偷渡客装在卡车里,每车25人到35人。车上装有GPS,确保不会在沙漠里迷路。开车的人还配有卫星电话,以便联络。一个蛇头说,“我们现在的工作条件比以前好多了。”
在沙漠里行进,最大的挑战是高温,因此,偷渡客们在行前必须带上足够的饮用水。此外,途中还会发生各种险情,如被沿途的武装分子扣留、绑架,遭到殴打,或者卖给当地警察。人员伤亡的交通事故也时有发生。一个戴着黑色头巾和太阳镜,手指上夹着香烟的偷渡客说,去年,运送他和其他偷渡客的皮卡在一个沙丘里翻了车,导致6个人死亡,其中3个冈比亚人、2个尼日尔人和1个喀麦隆人。而当其他人庆幸命大生还时,他们的汽车随后在沙漠里迷了路,多走了几百公里冤枉路后才回到正确的路线。在最后的两天两夜时间里,他们的饮用水和食物都吃光了,只得忍饥挨饿。如果时间再长一点,他们就有可能在沙漠里渴死、饿死。
因此,在这种情况下,能够顺利抵达利比亚对众多偷渡客来说就是个不小的胜利。然而,更为考验人的是海上偷渡。一个名叫乌萨马的26岁年轻人曾两次偷渡地中海,但每次坐船的发动机都出了故障,在地中海里随波漂流,后来被意大利海岸警卫队发现、扣留,很快被遣返回到利比亚,被警方投入监狱,关了两次,每次都是3个月。另外一个名叫阿布德的偷渡客说,他的坐船在地中海里进水后,他和同伴在水里泡了一个多小时,才获得营救,大家都快被冻僵了。
偷渡客让欧洲左右为难
即使成功偷渡到了欧洲国家,非洲人也不一定能实现他们的梦想。对于欧洲国家来说,大量非洲偷渡客的涌入使他们左右为难。根据欧盟方面公布的数据,2012年,进入欧盟的非法移民人数为34万。其中,四分之一获得了难民申请。而在2013年1月至10月,意大利接收了35000名外国移民,其中七成达到了申请避难的标准。欧洲国家的经济最近几年本来就不太景气,非洲人的到来加剧了欧洲国家的压力,尤其是在就业和交通等方面。都接收吧,人数太多,不堪重负,而且会助长新一轮偷渡潮;拒绝吧,则显得欧洲国家“缺乏人权”。为此,欧洲国家多次遭到国际人权组织的批评。
对于维维娜来说,她离开尼日利亚老家抵达尼日尔的阿加德兹,只是迈出了漫长偷渡之路的第一步,而且还没有回头路。她说,“如果我回到老家,我父母知道我在阿加德兹做过皮肉生意的话,肯定会把我打死。”因此,她只得先在阿加德兹“服务男人”,等赚到足够的偷渡费后想办法偷渡到欧洲。“我朋友告诉我,西班牙很好。我很想去那里,先去护校学习,毕业后当个护士。”然而,面对当前这种困局,维维娜的移民梦能否实现、何时实现,连她本人也不知道。
然而,她一直没有找到穿越撒哈拉沙漠的机会,现在被困在阿加德兹。由于难以找到工作,她只得依靠卖身来维持生活。其实,像维维娜这样的非洲偷渡客在阿加德兹市里就有几千人,他们的遭遇和现状是非洲人偷渡之路的生动写照。
数千非洲偷渡客被困沙漠城市
维维娜出生在尼日利亚的一个普通家庭。由于家境贫困,维维娜的父亲在她初中毕业后,无力供她继续读高中,辍学的她在老家实在找不到工作,只想往北走,先进入尼日尔、利比亚,然后渡过地中海,去西班牙打工、挣钱,寄钱回老家,让家里人感到骄傲。
到了阿加德兹后,维维娜发现身上带的钱都用光了,只得找工作来赚取偷渡的费用。她说,“我想找份家政工作,但这个城市里的许多尼日利亚朋友对我说,这样的工作太难找了。无奈之下,我只得为男人服务。我尽管不满意这份‘工作’,但这是我目前生存下来的唯一办法。”她和其他10个尼日利亚女孩合租两间土泥房,其中一个房间只有一个门帘,连大门都没有,好在房间里值钱的东西也不多。
阿加德兹因其独特的地理位置,是许多非洲人开始偷渡之旅的起点,金钱是他们在欧洲追寻的目标,而在阿加德兹,他们最需要的恰恰就是金钱。这个城市里有30多个帮助人们偷渡的蛇头,他们主要来自利比亚或者是尼日尔,负责用汽车把偷渡客经撒哈拉沙漠送到利比亚。一个不愿透露姓名、说阿拉伯语的蛇头说,“从阿加德兹到利比亚,我们对每个偷渡客收取运输费500美元,此外还向每人收300美元,这是在通过几个检查站时向警察送的‘礼物’,否则,警察会刁难我们、不让通过。如果偷渡客实在没钱,我们可先帮他们垫付费用,而当他们抵达目的地后,要向我们上交双倍的费用。”他说,他每个月运送的偷渡客超过300人。
艰难曲折的沙漠和海上偷渡路
离开阿加德兹,往北就是漫长的撒哈拉沙漠。一般来说,蛇头会把偷渡客装在卡车里,每车25人到35人。车上装有GPS,确保不会在沙漠里迷路。开车的人还配有卫星电话,以便联络。一个蛇头说,“我们现在的工作条件比以前好多了。”
在沙漠里行进,最大的挑战是高温,因此,偷渡客们在行前必须带上足够的饮用水。此外,途中还会发生各种险情,如被沿途的武装分子扣留、绑架,遭到殴打,或者卖给当地警察。人员伤亡的交通事故也时有发生。一个戴着黑色头巾和太阳镜,手指上夹着香烟的偷渡客说,去年,运送他和其他偷渡客的皮卡在一个沙丘里翻了车,导致6个人死亡,其中3个冈比亚人、2个尼日尔人和1个喀麦隆人。而当其他人庆幸命大生还时,他们的汽车随后在沙漠里迷了路,多走了几百公里冤枉路后才回到正确的路线。在最后的两天两夜时间里,他们的饮用水和食物都吃光了,只得忍饥挨饿。如果时间再长一点,他们就有可能在沙漠里渴死、饿死。
因此,在这种情况下,能够顺利抵达利比亚对众多偷渡客来说就是个不小的胜利。然而,更为考验人的是海上偷渡。一个名叫乌萨马的26岁年轻人曾两次偷渡地中海,但每次坐船的发动机都出了故障,在地中海里随波漂流,后来被意大利海岸警卫队发现、扣留,很快被遣返回到利比亚,被警方投入监狱,关了两次,每次都是3个月。另外一个名叫阿布德的偷渡客说,他的坐船在地中海里进水后,他和同伴在水里泡了一个多小时,才获得营救,大家都快被冻僵了。
偷渡客让欧洲左右为难
即使成功偷渡到了欧洲国家,非洲人也不一定能实现他们的梦想。对于欧洲国家来说,大量非洲偷渡客的涌入使他们左右为难。根据欧盟方面公布的数据,2012年,进入欧盟的非法移民人数为34万。其中,四分之一获得了难民申请。而在2013年1月至10月,意大利接收了35000名外国移民,其中七成达到了申请避难的标准。欧洲国家的经济最近几年本来就不太景气,非洲人的到来加剧了欧洲国家的压力,尤其是在就业和交通等方面。都接收吧,人数太多,不堪重负,而且会助长新一轮偷渡潮;拒绝吧,则显得欧洲国家“缺乏人权”。为此,欧洲国家多次遭到国际人权组织的批评。
对于维维娜来说,她离开尼日利亚老家抵达尼日尔的阿加德兹,只是迈出了漫长偷渡之路的第一步,而且还没有回头路。她说,“如果我回到老家,我父母知道我在阿加德兹做过皮肉生意的话,肯定会把我打死。”因此,她只得先在阿加德兹“服务男人”,等赚到足够的偷渡费后想办法偷渡到欧洲。“我朋友告诉我,西班牙很好。我很想去那里,先去护校学习,毕业后当个护士。”然而,面对当前这种困局,维维娜的移民梦能否实现、何时实现,连她本人也不知道。