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要想跨进这个实力派俱乐部的门槛并不容易，除了一定要有不错的口碑之外，销量也是衡量资格的关键，以下四位都是A级车阵营中公认的好手，一旦你的购车计划陷入了它们的“包围圈”，再要想保持思路清晰，恐怕就没那么轻松了。由于实力伯仲，再去讨论谁才是强中强，肯定没有答案，不过看清它们的特点，出手之前做到知根知底，却是很有必要的。
福克斯
厂家指导价/万元 特约经销商售价/万元
1.8三厢手动 12.38 11.53
1.8三厢自动 13.98 13.13
2.0三厢自动 15.38 14.53
1.8两厢手动 12.38 11.73
1.8两厢自动 13.98 13.33
2.0两厢手动 14.78 14.18
2.0两厢自动 15.38 14.78
：操控灵活、底盘扎实，两厢款造型动感活泼
-：细节工艺以及燃油经济性没能做到一流
虽是福特品牌，但因是由欧洲福特位于德国科隆的产品研发中心开发，所以福克斯有着很浓的德国味。不过静止时，在福克斯身上你可能体会不到太多德式的细致，它的内饰风格有如外形线条一样硬朗，并不像日系对手那样强调细腻，与纯正的德国品牌相比，它也很难成为工艺标杆。但扎实的底盘功夫却是福克斯的最大亮点，这款车型也正是福特用以征战WRC赛场的利器，单凭这些特点也许就能左右不少消费者的购车意向。
虽然不少A级车在海外市场都是以两厢版本做主力，但在国内，主推三厢仍是最为稳妥的办法，相比之下倒是福克斯的阵型最为齐整，不过头疼的问题也随之而来，因为用同样的价格，你可以选择配置相近的两厢或是三厢。
为了明确两种车型定位上的差异，厂家刻意通过内饰和配置加以区分，三厢车型当然是要显现出沉稳的一面，2.0 L豪华型甚至还沿用了真皮座椅和桃木饰板等设计，此外，三厢并没有推出2.0 L的手挡车型，目的也是为了不与两厢冲突。而两厢除了造型更加动感之外，两款运动型更是容易受到年轻人的青睐，运动座椅、熏黑大灯、16英寸轮胎、碳纤维质感中控台等都是运动款的特别装备。此外，与舒适型和时尚型相比，运动型的文章也并不只是做在了表面，2.0 L的排量，更加硬朗的悬架风格，特别调校的变速器，这样的搭配对操控性显然会有实质性的提升。
福克斯系列搭载了两款发动机，无论是1.8 L还是2.0 L发动机，其动力并不逊色于几位主要对手，但所匹配的4挡自动变速器在结构上并不占优势，相比之下，手挡变速器行程紧凑，操作清晰，反而更容易令人产生好感。
虽然在油耗方面，有关福克斯的争论由来已久，但与同级别对手相比，福克斯的日常保养费用并不离谱。厂家提供4次免费保养，不过大保养时仍需车主承担空滤和汽滤的材料费，建议的保养间隔为10 000 km。
目前在北京市场，特约经销商对两厢福克斯的优惠幅度在6 000元左右，三厢款的优惠幅度则在8 500元左右。厂家为福克斯提供的质保期限为2年或4万km。
思域
厂家指导价/万元 特约经销商售价/万元
1.8EXi手动 14.78 12.98
1.8EXi自动 15.78 13.98
1.8VTi手动 16.78 14.98
1.8VTi自动 17.78 15.98
：内饰风格前卫，内部空间宽敞，燃油经济性突出
-：基本型的配置不够慷慨，性价比不突出
与刻意中庸的丰田不同，本田的新产品总是将其激进风格展现得一览无遗，因此思域有着细窄的前大灯和大倾角的A柱，这些外部特征也都为它增添了几分“攻击性”，与多数人印象中的日系风格大相径庭。新颖的内饰风格绝对是思域的亮点之一，仪表盘采用数字式多层次设计，上层仪表显示时速、水温和油量，下层用来显示转速和行车信息的仪表也采用了自发光式，深邃的蓝色科技感十足。中控台所占面积不大，布置也极为紧凑，再加上别致的方向盘和小巧的换挡手柄，前卫的风格和精巧的工艺对年轻女性肯定很有杀伤力，不过思域车内十足的塑料材质也抵消了一部分高档感。
思域的另一个亮点是其搭载的1.8 L i-VTEC发动机，作为本田旗下的新一代动力，它依旧沿用了本田惯用的单顶置凸轮轴结构，最大功率103 kW，最大扭矩174 N·m，动力指标丝毫不亚于2.0 L发动机，但在实际驾驶中，思域仍算不上是以动力见长的车型，低转速下甚至还显得颇为温柔，良好的燃油经济性才是它特点，厂家所公布的油耗为7.2 L/100 km，而在日常驾驶中，能将油耗控制在8 L/100 km之内的车主也并不少见。
我们曾在飞度身上领教过本田创造空间的能力，思域也不例外，轴距尺寸达到了2 700 mm，在同级别车型中显得尤为突出，后排也因此拥有了充足的腿部空间。此外，后排座椅下方的平坦地板也显示了设计师的功力，这种设计有效提升了坐满三人时的舒适性。
在取消了高配的VTi-S车型之后，思域的产品系列变得简单清晰，手挡、自动挡车型各两款。而在国内市场，本田车型曾是5挡自动变速器的先行者，思域同样也配备了5挡自动变速器。与对手相比，挡位数上的优势无疑会对降低油耗起到帮助。
由于A柱处采用了三角窗式的设计，驾驶时对视野有一定的影响。此外，在配置上，思域的表现并不慷慨，尤其是入门级的EXi车型，与VTi在配置上差别不小，甚至连可按6:4比例放倒的后排座椅都被精简掉了，当然价格也要比VTi便宜2万元。与市场中的同级车型比较，思域的厂家指导价格也不便宜，所以经销商处一直有较大的优惠，目前北京市场上，特约经销商处的优惠在1.8万元左右，而一些二级经销商的优惠幅度已经达到了2.2万元。
除了燃油经济性之外，思域的保养费在同级车型中也占有一定的优势，厂家承诺对思域的质保期限为2年或6万km。
速腾
厂家指导价/万元 特约经销商售价/万元
1.6手动时尚型 13.88 13.28
1.6自动时尚型 14.98 14.38
2.0手动时尚型 15.78 15.08
2.0自动时尚型 16.98 16.28
1.8T手动舒适 16.98 16.18
1.8T自动舒适 18.18 17.38
1.8T手动舒适真皮 17.38 16.58
1.8T自动舒适真皮 18.58 17.78
：做工扎实，操控表现优异，6挡自动变速器优势明显
-：发动机技术不占优势，售后服务成本高
作为德系车的代表，无论是在安全性，还是在制造工艺方面，速腾对很多消费者都有着极大的吸引力。由于采用了PQ35平台，与同品牌的宝来、高尔夫等A级车型相比，速腾在底盘方面的最大进步就是摒弃了大众传统的纵臂扭力梁式后悬，采用以双摇臂为核心的多连杆后悬，并配上了副车架，虽然成本有所增加，但却有效提升了操控性能。
速腾的车身制造除了沿用空腔注腊、双面镀锌及不等厚钢板等工艺之外，它还拥有同级车中最长的激光焊接缝，达到33.2 m，这些技术都保证了速腾有一个高强度、耐腐蚀的车身。细节方面一向是德系车的强项，与思域梦幻般的内饰不同，速腾车内并非是靠前卫取胜，精良的做工与考究的选材才是它深得人心的关键，速腾的细致甚至还表现在了开关、旋钮等控制键的手感上，而对于那些理性的消费者来说，这些细节表现显然会为最终决定加分。
速腾在装备方面也很有特点，除了全系标配ESP和电子助力转向之外，6挡Tiptronic手自动一体变速器也是同级别对手中最为耀眼的，目前在国内A级车中，配备6挡自动变速器也只有速腾。而5挡手动变速器的手感也保持了大众的一贯风格，轻便干脆的操作，同样能给人留下很好的印象。不过与日系对手相比，速腾的质量却是一把双刃剑，即便是1.6 L手挡车型的整备质量也达到了1 353 kg，而这也给油耗带来了不小的负担。此外，速腾2 578 mm的轴距尺寸是这四款车型中最紧凑的，虽然乘坐时后排并不拥挤，但显然在制造空间方面，对手们都走到了前面。
一汽-大众为速腾系列搭载了1.6 L、2.0 L和1.8T三款发动机，由于担心油品质量问题，大众车型目前普遍采用的FSI发动机在国产速腾身上并没有得到露脸的机会。2气门结构的1.6 L和2.0 L发动机技术水平一般，动力、油耗都无法挤进同级车前列，而当迈腾和明锐都配备上了1.8TSI发动机之后，速腾的1.8T发动机也失去了“第一动力”的光环。
1.8T车型取消了豪华型，以4款舒适型（手挡、自动挡各两款，之间的差别仅为真皮座椅）征战A级车高端市场，北京市场特约经销商处的优惠为8 000元，2.0 L目前也是以两款时尚型做主打，优惠力度为7 000元，而销量最大的1.6 L车型也是手动、自动各一款，并提供天窗、铝合金轮毂、倒车雷达和镀铬车窗亮条等选装件，优惠幅度在6 000元左右。
大众车型向来高质高价，与对手相比，速腾的单次保养费用并不占优势，但厂家对速腾的保养间隔要求是7 500 km，所以随着里程累积，速腾的保养次数要比多数对手少，相关费用也会被摊薄，而一汽-大众完善的售后服务网络也是其它对手难以比拟的一大优势。
速腾的质保期限为2年或6万km。
马自达3
厂家指导价/万元 特约经销商售价/万元
1.6手动标准 11.80 11.50
1.6自动标准 12.80 12.50
1.6自动豪华 13.80 13.50
2.0手动标准 13.98 13.58
2.0自动标准 14.98 14.58
2.0手动豪华 15.98 15.58
2.0自动豪华 16.98 16.58
：造型动感有活力，发动机技术含量高，行驶性能出众
-：售后服务成本偏高
从外观上，马自达3就迫不及待的想要表达出运动、活力的品牌宗旨，虽是三厢造型，但后尾厢短小紧凑，一副运动姿态。虽然都是产自长安福特马自达，但在做工方面马自达3的得分显然要高于福克斯，其内饰风格也颇为时尚，很容易让年轻人接受，三炮筒式的仪表盘已成为后来者模仿的对象，中控台的黑色面板配以红色背景光，夜晚的效果不错，而为了突出运动风格，2.0 L手挡豪华型车内更是采用了纯黑色调内饰，酷劲十足。
因为同属福特集团，马自达3与福克斯有着平台上的渊源，不过在驾驶风格上，两者并不相近，马自达3并没有因为运动而将底盘调校成福克斯那样硬朗，在颠簸路面行驶时有着更好的舒适性，而在高速过弯时，富有韧性的悬架也能表现其出色的一面，由于整备质量上的优势，马自达3提速时给人的感觉更为灵活。2.0 L发动机采用双顶置凸轮轴、16气门结构，并且应用了几乎所有的马自达发动机技术：S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、TSCV可变涡流控制阀、电子油门等等，最大功率110 kW，与速腾1.8T的功率旗鼓相当。新推出的1.6 L车型动力也不柔弱，79 kW的最大功率和146 N·m的最大扭矩在同排量中都是很有底气的数值。与福克斯一样，自动挡马自达3同样采用了4挡手自动一体变速器，虽然通过技术提升4挡自动变速器同样也可以达到近似于5挡结构的平顺效果，但如果谈论对节油的贡献，肯定还是思域和速腾的变速器更有效果。
配置方面，马自达3并没有表现出慷慨，即使是在顶配的2.0 L自动挡豪华型的配置表中，你也找不到氙气大灯、电加热记忆座椅、定速巡航、导航和DVD，特别是马自达3全系都不配备DSC（功效与ESP相当）让人觉得不爽。新推出的三款1.6 L虽然在价格上显示了一定的亲和力，但配置依旧沿袭了2.0 L的思路，没有亮点。
由于生产、销售渠道分离，无形中也增加了一些不必要的成本，因此与福克斯、思域相比，马自达3的保养费用并不占优势，而厂家所规定的马自达3保养间隔是5 000 km，所以即便是与速腾比较，马自达3的保养成本仍无优势。
马自达3 1.6 L车型的推出致使2.0 L车型的产量受到一定影响，目前在北京市场，一些特约经销商的2.0 L现车并不齐全，订车则需要等待近15天的时间，而与之前相比，4 000元左右的优惠幅度也已相应减小。1.6 L车型由于上市不久，优惠力度同样不大，在3 000元左右。
马自达3的质保期限为3年或6万km，质保时间是同级车中最长的。
暗流涌动的十月
与一些商家的预期不同，10月并没有为车市带来显著的旺销，谈起市场，很多销售人员表示“旺季不旺，淡季不淡”似乎已经成了2007年的一个特点。10月，厂家的官方降价并不频繁，只有吉利对旗下四大车系进行了价格调整。由于一些新车型上市的计划已经是箭在弦上，受这些因素影响，不少经销商都做出了一些大动作，相关产品的优惠幅度因此也是屡创新高。
吉利四大车系07年首度降价
吉利汽车销售公司与10月10日发布消息，对旗下远景、吉利金刚、07款自由舰和优利欧幸福版等主力车系的市场指导价格做大幅下调，最高降幅9 000元，最低降幅3 000元。经过调整后，远景基本型的市场指导价为6.58万元。这也是吉利主力车型今年的首度降价。
吉利汽车销售公司指出，今年是吉利集团战略转型元年，经过十年的发展，吉利已经形成规模化生产能力、自主创新能力和很强的成本控制能力。与以往不同的是，此次降价并不是一次简单的促销行为，而是吉利根据战略转型需要调整营销策略，凸现技术和性价比竞争优势，确立产品竞争新格局而推出的一项重大举措，同时也为突破现有市场份额，推动全年营销目标的实现奠定市场基础。与此同时，为了让更多的消费者真正享受到吉利汽车超值的性价比，这次涉及降价的四大车系配置均保持不变，做到减价不减配。而08款自由舰和美日之星系列车型的市场指导价仍维持不变。
车型 原价/万元 现价/万元
远景基本型1.8 L 7.18 6.58
远景标准型1.8 L 7.88 6.98
远景舒适型1.8 8.48 7.58
远景商务型1.8 L 10.38 10.38
金刚基本型1.5 L 5.48 5.08
金刚标准型1.5 L 5.98 5.58
金刚舒适型1.5 L 6.48 6.08
金刚豪华型1.5 L 6.98 6.38
金刚豪华型1.5 L-4AT 7.58 7.18
金刚舒适型1.8 L 6.98 6.38
金刚豪华型1.8 L 7.58 6.88
车型 原价/万元 现价/万元
07款自由舰基本型1.3 L 4.58 4.28
07款自由舰标准型1.3 L 4.98 4.68
07款自由舰舒适型1.3 L 5.28 4.98
07款自由舰标准型1.5 L 5.28 4.98
07款自由舰舒适型1.5 L 5.58 5.28
07款自由舰标准型1.6 L 5.58 5.28
07款自由舰舒适型1.6 L 5.88 5.58
07款自由舰基本型1.5 L-4AT 5.5 5.28
07款自由舰舒适型1.5 L-4AT 5.98 5.58
优利欧幸福版基本型1.0 L 3.68 3.38
优利欧幸福版舒适型1.0 L 3.88 3.58
优利欧幸福版基本型1.05 L 3.68 3.38
优利欧幸福版基本型1.05 L 3.88 3.58
迎接新款，老款宝马5系Li有优惠
随着10月29日新宝马5系长轴距版中期改款车型上市，华晨宝马“4S”店已经展开了针对老款5系Li车型的优惠促销活动。在北京市场上，523Li、525Li和530Li等共计6款车型均有2万~4万元不等的降幅，其中华晨宝马主推车型530Li典雅版直降4万元，由64.26万元的厂家指导价降为60.26万元。据经销商称，由于新款要到下月中旬才到店，因此目前市场上老款5系Li车型货源仍比较充足。
车型 原价/万元 现价/万元
530Li典雅版 64.26 60.26
广本雅阁全系优惠，最高幅度2.5万元
由于凯美瑞、迈腾等劲敌层出不穷，雅阁面临着巨大压力，而第九代雅阁上市还需等待一段时期，因此降价也就成为了无奈但却奏效的武器。虽然厂家并没有明确调整雅阁的价格，但目前在北京市场，“4S”店却有着统一的新指导价格，其中雅阁2.4AT豪华精典版的优惠幅度最大，价格为23.18万元。此外，“4S”店还有购车送保险等优惠。
车型 原价/万元 现价/万元
2.0AT标准精典版 20.98 19.08
2.0AT舒适精典版 21.98 20.98
2.4AT舒适精典版 23.98 21.58
2.4AT豪华精典版 25.68 23.18
福克斯
厂家指导价/万元 特约经销商售价/万元
1.8三厢手动 12.38 11.53
1.8三厢自动 13.98 13.13
2.0三厢自动 15.38 14.53
1.8两厢手动 12.38 11.73
1.8两厢自动 13.98 13.33
2.0两厢手动 14.78 14.18
2.0两厢自动 15.38 14.78
：操控灵活、底盘扎实，两厢款造型动感活泼
-：细节工艺以及燃油经济性没能做到一流
虽是福特品牌，但因是由欧洲福特位于德国科隆的产品研发中心开发，所以福克斯有着很浓的德国味。不过静止时，在福克斯身上你可能体会不到太多德式的细致，它的内饰风格有如外形线条一样硬朗，并不像日系对手那样强调细腻，与纯正的德国品牌相比，它也很难成为工艺标杆。但扎实的底盘功夫却是福克斯的最大亮点，这款车型也正是福特用以征战WRC赛场的利器，单凭这些特点也许就能左右不少消费者的购车意向。
虽然不少A级车在海外市场都是以两厢版本做主力，但在国内，主推三厢仍是最为稳妥的办法，相比之下倒是福克斯的阵型最为齐整，不过头疼的问题也随之而来，因为用同样的价格，你可以选择配置相近的两厢或是三厢。
为了明确两种车型定位上的差异，厂家刻意通过内饰和配置加以区分，三厢车型当然是要显现出沉稳的一面，2.0 L豪华型甚至还沿用了真皮座椅和桃木饰板等设计，此外，三厢并没有推出2.0 L的手挡车型，目的也是为了不与两厢冲突。而两厢除了造型更加动感之外，两款运动型更是容易受到年轻人的青睐，运动座椅、熏黑大灯、16英寸轮胎、碳纤维质感中控台等都是运动款的特别装备。此外，与舒适型和时尚型相比，运动型的文章也并不只是做在了表面，2.0 L的排量，更加硬朗的悬架风格，特别调校的变速器，这样的搭配对操控性显然会有实质性的提升。
福克斯系列搭载了两款发动机，无论是1.8 L还是2.0 L发动机，其动力并不逊色于几位主要对手，但所匹配的4挡自动变速器在结构上并不占优势，相比之下，手挡变速器行程紧凑，操作清晰，反而更容易令人产生好感。
虽然在油耗方面，有关福克斯的争论由来已久，但与同级别对手相比，福克斯的日常保养费用并不离谱。厂家提供4次免费保养，不过大保养时仍需车主承担空滤和汽滤的材料费，建议的保养间隔为10 000 km。
目前在北京市场，特约经销商对两厢福克斯的优惠幅度在6 000元左右，三厢款的优惠幅度则在8 500元左右。厂家为福克斯提供的质保期限为2年或4万km。
思域
厂家指导价/万元 特约经销商售价/万元
1.8EXi手动 14.78 12.98
1.8EXi自动 15.78 13.98
1.8VTi手动 16.78 14.98
1.8VTi自动 17.78 15.98
：内饰风格前卫，内部空间宽敞，燃油经济性突出
-：基本型的配置不够慷慨，性价比不突出
与刻意中庸的丰田不同，本田的新产品总是将其激进风格展现得一览无遗，因此思域有着细窄的前大灯和大倾角的A柱，这些外部特征也都为它增添了几分“攻击性”，与多数人印象中的日系风格大相径庭。新颖的内饰风格绝对是思域的亮点之一，仪表盘采用数字式多层次设计，上层仪表显示时速、水温和油量，下层用来显示转速和行车信息的仪表也采用了自发光式，深邃的蓝色科技感十足。中控台所占面积不大，布置也极为紧凑，再加上别致的方向盘和小巧的换挡手柄，前卫的风格和精巧的工艺对年轻女性肯定很有杀伤力，不过思域车内十足的塑料材质也抵消了一部分高档感。
思域的另一个亮点是其搭载的1.8 L i-VTEC发动机，作为本田旗下的新一代动力，它依旧沿用了本田惯用的单顶置凸轮轴结构，最大功率103 kW，最大扭矩174 N·m，动力指标丝毫不亚于2.0 L发动机，但在实际驾驶中，思域仍算不上是以动力见长的车型，低转速下甚至还显得颇为温柔，良好的燃油经济性才是它特点，厂家所公布的油耗为7.2 L/100 km，而在日常驾驶中，能将油耗控制在8 L/100 km之内的车主也并不少见。
我们曾在飞度身上领教过本田创造空间的能力，思域也不例外，轴距尺寸达到了2 700 mm，在同级别车型中显得尤为突出，后排也因此拥有了充足的腿部空间。此外，后排座椅下方的平坦地板也显示了设计师的功力，这种设计有效提升了坐满三人时的舒适性。
在取消了高配的VTi-S车型之后，思域的产品系列变得简单清晰，手挡、自动挡车型各两款。而在国内市场，本田车型曾是5挡自动变速器的先行者，思域同样也配备了5挡自动变速器。与对手相比，挡位数上的优势无疑会对降低油耗起到帮助。
由于A柱处采用了三角窗式的设计，驾驶时对视野有一定的影响。此外，在配置上，思域的表现并不慷慨，尤其是入门级的EXi车型，与VTi在配置上差别不小，甚至连可按6:4比例放倒的后排座椅都被精简掉了，当然价格也要比VTi便宜2万元。与市场中的同级车型比较，思域的厂家指导价格也不便宜，所以经销商处一直有较大的优惠，目前北京市场上，特约经销商处的优惠在1.8万元左右，而一些二级经销商的优惠幅度已经达到了2.2万元。
除了燃油经济性之外，思域的保养费在同级车型中也占有一定的优势，厂家承诺对思域的质保期限为2年或6万km。
速腾
厂家指导价/万元 特约经销商售价/万元
1.6手动时尚型 13.88 13.28
1.6自动时尚型 14.98 14.38
2.0手动时尚型 15.78 15.08
2.0自动时尚型 16.98 16.28
1.8T手动舒适 16.98 16.18
1.8T自动舒适 18.18 17.38
1.8T手动舒适真皮 17.38 16.58
1.8T自动舒适真皮 18.58 17.78
：做工扎实，操控表现优异，6挡自动变速器优势明显
-：发动机技术不占优势，售后服务成本高
作为德系车的代表，无论是在安全性，还是在制造工艺方面，速腾对很多消费者都有着极大的吸引力。由于采用了PQ35平台，与同品牌的宝来、高尔夫等A级车型相比，速腾在底盘方面的最大进步就是摒弃了大众传统的纵臂扭力梁式后悬，采用以双摇臂为核心的多连杆后悬，并配上了副车架，虽然成本有所增加，但却有效提升了操控性能。
速腾的车身制造除了沿用空腔注腊、双面镀锌及不等厚钢板等工艺之外，它还拥有同级车中最长的激光焊接缝，达到33.2 m，这些技术都保证了速腾有一个高强度、耐腐蚀的车身。细节方面一向是德系车的强项，与思域梦幻般的内饰不同，速腾车内并非是靠前卫取胜，精良的做工与考究的选材才是它深得人心的关键，速腾的细致甚至还表现在了开关、旋钮等控制键的手感上，而对于那些理性的消费者来说，这些细节表现显然会为最终决定加分。
速腾在装备方面也很有特点，除了全系标配ESP和电子助力转向之外，6挡Tiptronic手自动一体变速器也是同级别对手中最为耀眼的，目前在国内A级车中，配备6挡自动变速器也只有速腾。而5挡手动变速器的手感也保持了大众的一贯风格，轻便干脆的操作，同样能给人留下很好的印象。不过与日系对手相比，速腾的质量却是一把双刃剑，即便是1.6 L手挡车型的整备质量也达到了1 353 kg，而这也给油耗带来了不小的负担。此外，速腾2 578 mm的轴距尺寸是这四款车型中最紧凑的，虽然乘坐时后排并不拥挤，但显然在制造空间方面，对手们都走到了前面。
一汽-大众为速腾系列搭载了1.6 L、2.0 L和1.8T三款发动机，由于担心油品质量问题，大众车型目前普遍采用的FSI发动机在国产速腾身上并没有得到露脸的机会。2气门结构的1.6 L和2.0 L发动机技术水平一般，动力、油耗都无法挤进同级车前列，而当迈腾和明锐都配备上了1.8TSI发动机之后，速腾的1.8T发动机也失去了“第一动力”的光环。
1.8T车型取消了豪华型，以4款舒适型（手挡、自动挡各两款，之间的差别仅为真皮座椅）征战A级车高端市场，北京市场特约经销商处的优惠为8 000元，2.0 L目前也是以两款时尚型做主打，优惠力度为7 000元，而销量最大的1.6 L车型也是手动、自动各一款，并提供天窗、铝合金轮毂、倒车雷达和镀铬车窗亮条等选装件，优惠幅度在6 000元左右。
大众车型向来高质高价，与对手相比，速腾的单次保养费用并不占优势，但厂家对速腾的保养间隔要求是7 500 km，所以随着里程累积，速腾的保养次数要比多数对手少，相关费用也会被摊薄，而一汽-大众完善的售后服务网络也是其它对手难以比拟的一大优势。
速腾的质保期限为2年或6万km。
马自达3
厂家指导价/万元 特约经销商售价/万元
1.6手动标准 11.80 11.50
1.6自动标准 12.80 12.50
1.6自动豪华 13.80 13.50
2.0手动标准 13.98 13.58
2.0自动标准 14.98 14.58
2.0手动豪华 15.98 15.58
2.0自动豪华 16.98 16.58
：造型动感有活力，发动机技术含量高，行驶性能出众
-：售后服务成本偏高
从外观上，马自达3就迫不及待的想要表达出运动、活力的品牌宗旨，虽是三厢造型，但后尾厢短小紧凑，一副运动姿态。虽然都是产自长安福特马自达，但在做工方面马自达3的得分显然要高于福克斯，其内饰风格也颇为时尚，很容易让年轻人接受，三炮筒式的仪表盘已成为后来者模仿的对象，中控台的黑色面板配以红色背景光，夜晚的效果不错，而为了突出运动风格，2.0 L手挡豪华型车内更是采用了纯黑色调内饰，酷劲十足。
因为同属福特集团，马自达3与福克斯有着平台上的渊源，不过在驾驶风格上，两者并不相近，马自达3并没有因为运动而将底盘调校成福克斯那样硬朗，在颠簸路面行驶时有着更好的舒适性，而在高速过弯时，富有韧性的悬架也能表现其出色的一面，由于整备质量上的优势，马自达3提速时给人的感觉更为灵活。2.0 L发动机采用双顶置凸轮轴、16气门结构，并且应用了几乎所有的马自达发动机技术：S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、TSCV可变涡流控制阀、电子油门等等，最大功率110 kW，与速腾1.8T的功率旗鼓相当。新推出的1.6 L车型动力也不柔弱，79 kW的最大功率和146 N·m的最大扭矩在同排量中都是很有底气的数值。与福克斯一样，自动挡马自达3同样采用了4挡手自动一体变速器，虽然通过技术提升4挡自动变速器同样也可以达到近似于5挡结构的平顺效果，但如果谈论对节油的贡献，肯定还是思域和速腾的变速器更有效果。
配置方面，马自达3并没有表现出慷慨，即使是在顶配的2.0 L自动挡豪华型的配置表中，你也找不到氙气大灯、电加热记忆座椅、定速巡航、导航和DVD，特别是马自达3全系都不配备DSC（功效与ESP相当）让人觉得不爽。新推出的三款1.6 L虽然在价格上显示了一定的亲和力，但配置依旧沿袭了2.0 L的思路，没有亮点。
由于生产、销售渠道分离，无形中也增加了一些不必要的成本，因此与福克斯、思域相比，马自达3的保养费用并不占优势，而厂家所规定的马自达3保养间隔是5 000 km，所以即便是与速腾比较，马自达3的保养成本仍无优势。
马自达3 1.6 L车型的推出致使2.0 L车型的产量受到一定影响，目前在北京市场，一些特约经销商的2.0 L现车并不齐全，订车则需要等待近15天的时间，而与之前相比，4 000元左右的优惠幅度也已相应减小。1.6 L车型由于上市不久，优惠力度同样不大，在3 000元左右。
马自达3的质保期限为3年或6万km，质保时间是同级车中最长的。
暗流涌动的十月
与一些商家的预期不同，10月并没有为车市带来显著的旺销，谈起市场，很多销售人员表示“旺季不旺，淡季不淡”似乎已经成了2007年的一个特点。10月，厂家的官方降价并不频繁，只有吉利对旗下四大车系进行了价格调整。由于一些新车型上市的计划已经是箭在弦上，受这些因素影响，不少经销商都做出了一些大动作，相关产品的优惠幅度因此也是屡创新高。
吉利四大车系07年首度降价
吉利汽车销售公司与10月10日发布消息，对旗下远景、吉利金刚、07款自由舰和优利欧幸福版等主力车系的市场指导价格做大幅下调，最高降幅9 000元，最低降幅3 000元。经过调整后，远景基本型的市场指导价为6.58万元。这也是吉利主力车型今年的首度降价。
吉利汽车销售公司指出，今年是吉利集团战略转型元年，经过十年的发展，吉利已经形成规模化生产能力、自主创新能力和很强的成本控制能力。与以往不同的是，此次降价并不是一次简单的促销行为，而是吉利根据战略转型需要调整营销策略，凸现技术和性价比竞争优势，确立产品竞争新格局而推出的一项重大举措，同时也为突破现有市场份额，推动全年营销目标的实现奠定市场基础。与此同时，为了让更多的消费者真正享受到吉利汽车超值的性价比，这次涉及降价的四大车系配置均保持不变，做到减价不减配。而08款自由舰和美日之星系列车型的市场指导价仍维持不变。
车型 原价/万元 现价/万元
远景基本型1.8 L 7.18 6.58
远景标准型1.8 L 7.88 6.98
远景舒适型1.8 8.48 7.58
远景商务型1.8 L 10.38 10.38
金刚基本型1.5 L 5.48 5.08
金刚标准型1.5 L 5.98 5.58
金刚舒适型1.5 L 6.48 6.08
金刚豪华型1.5 L 6.98 6.38
金刚豪华型1.5 L-4AT 7.58 7.18
金刚舒适型1.8 L 6.98 6.38
金刚豪华型1.8 L 7.58 6.88
车型 原价/万元 现价/万元
07款自由舰基本型1.3 L 4.58 4.28
07款自由舰标准型1.3 L 4.98 4.68
07款自由舰舒适型1.3 L 5.28 4.98
07款自由舰标准型1.5 L 5.28 4.98
07款自由舰舒适型1.5 L 5.58 5.28
07款自由舰标准型1.6 L 5.58 5.28
07款自由舰舒适型1.6 L 5.88 5.58
07款自由舰基本型1.5 L-4AT 5.5 5.28
07款自由舰舒适型1.5 L-4AT 5.98 5.58
优利欧幸福版基本型1.0 L 3.68 3.38
优利欧幸福版舒适型1.0 L 3.88 3.58
优利欧幸福版基本型1.05 L 3.68 3.38
优利欧幸福版基本型1.05 L 3.88 3.58
迎接新款，老款宝马5系Li有优惠
随着10月29日新宝马5系长轴距版中期改款车型上市，华晨宝马“4S”店已经展开了针对老款5系Li车型的优惠促销活动。在北京市场上，523Li、525Li和530Li等共计6款车型均有2万~4万元不等的降幅，其中华晨宝马主推车型530Li典雅版直降4万元，由64.26万元的厂家指导价降为60.26万元。据经销商称，由于新款要到下月中旬才到店，因此目前市场上老款5系Li车型货源仍比较充足。
车型 原价/万元 现价/万元
530Li典雅版 64.26 60.26
广本雅阁全系优惠，最高幅度2.5万元
由于凯美瑞、迈腾等劲敌层出不穷，雅阁面临着巨大压力，而第九代雅阁上市还需等待一段时期，因此降价也就成为了无奈但却奏效的武器。虽然厂家并没有明确调整雅阁的价格，但目前在北京市场，“4S”店却有着统一的新指导价格，其中雅阁2.4AT豪华精典版的优惠幅度最大，价格为23.18万元。此外，“4S”店还有购车送保险等优惠。
车型 原价/万元 现价/万元
2.0AT标准精典版 20.98 19.08
2.0AT舒适精典版 21.98 20.98
2.4AT舒适精典版 23.98 21.58
2.4AT豪华精典版 25.68 23.18