【摘 要】
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不同运输方式之间是否有效接驳对城市公共交通影响甚大。针对中国城市常规公交与轨道交通之间的换乘效率的现状,进行了城市常规公交的特例——接运公交与轨道交通在城市出行
【机 构】
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长安大学经济与管理学院,中交第一公路勘察设计研究院有限公司,
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不同运输方式之间是否有效接驳对城市公共交通影响甚大。针对中国城市常规公交与轨道交通之间的换乘效率的现状,进行了城市常规公交的特例——接运公交与轨道交通在城市出行平峰时段内的换乘优化研究,首先通过对换乘乘客行走时间分布的研究,建立了换乘乘客走行时间模型,进而建立乘客换乘总时间模型,模型采用接运公交在研究时段内采用不等间隔发车的方式,以接驳轨道交通列车,从而达到乘客换乘总时间最短的目的,采用了遗传算法对模型进行优化计算。计算结果表明:平峰期间接运公交不等间隔发车可以减少人均换乘时间约109.5s,降幅为19.8%,对于2种交通方式之间有效接驳的促进作用是明显的,具有一定的实用价值;发车间隔的优化,对于乘客换乘时间的降低作用非常明显,不仅在运力资源一定的情况下改善了公共交通的服务水平,更使得2种交通方式之间的接驳得到了进一步优化,该方法具有一定的理论指导意义和实用价值。
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