【摘 要】
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为解决富水粉砂段及黏土不均匀结合带地质高风险隧道穿越高速公路施工风险高、技术难度大以及类似条件下开挖大断面隧道机械化不足等问题,以昆玉铁路宝峰隧道为依托背景,在施
【基金项目】
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中国铁建重大科研项目(C-35).
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为解决富水粉砂段及黏土不均匀结合带地质高风险隧道穿越高速公路施工风险高、技术难度大以及类似条件下开挖大断面隧道机械化不足等问题,以昆玉铁路宝峰隧道为依托背景,在施工中以新意法作为指导理论,地表采用深孔精准预注浆,拱部采用50m双层双向超长水平旋喷咬合对接桩,开挖采用三台阶+临时仰拱施工方案,并研发了智能监测定向系统、掌子面排补结合处置富水透镜体技术,确保了该地层条件下高速公路的运营安全,实现了少干扰、不断道的目的,同时实现了大断面机械化快速开挖施工,安全快速地通过了该下穿地段。针对施工中存在以及需改进的问
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