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以长春市干线道路的交通流实测数据为依据，绘制了速度．流量的散点图，建立了散点图及边界的线性回归方程，并与Greenshields速度-流量理论模型曲线、高速公路的速度-流量散点图进行了对比，分析了城市道路的速度-流量特性。实际应用表明，该特性分析能为交通管理者确定信号控制策略提供速度-流量依据。