【摘 要】
：
为了验证碳纤维拉索在大跨度斜拉桥中的应用可能性,以跨度1 400 m的钢斜拉桥设计模型为对象,用三维非线性计算理论分析了碳纤维拉索斜拉桥的承载能力、静力抗风特性以及使用
【机 构】
：
中华大学,浙江大学,淡江大学,宁波大学
论文部分内容阅读
为了验证碳纤维拉索在大跨度斜拉桥中的应用可能性,以跨度1 400 m的钢斜拉桥设计模型为对象,用三维非线性计算理论分析了碳纤维拉索斜拉桥的承载能力、静力抗风特性以及使用荷载作用下的力学行为.通过与同跨度钢索斜拉桥比较,讨论了碳纤维拉索对大跨度斜拉桥静力学特性的影响.分析结果表明,(1)由于拉索没有屈服点,在极限状态下可以分担比较多的竖向荷载,桥梁的极限承载能力有所提高;(2)具有同样的抗风稳定性;(3)在正常使用条件下的最不利压缩应力基本上一致;(4)竖向变形刚度有所下降.
其他文献
为了解决由隐终端和暴露终端引起的数据报文冲突问题,在对Ad Hoc网络双信道接入协议进行研究的基础上,提出了载波监听双信道接入协议(dual channel multiple access,DCMA),包
为考察塑性耗能、阻尼耗能、延性以及刚度突变对于抗震和减振的意义,对冲击和简谐荷载作用下的不同滞回模型(理想弹塑性、双折线线性强化型、剪切滑移和非线性弹性模型)的单
为克服传统涡量测量方法的缺点，提出了从代表流体运动的粒子图像中直接测量涡量（DMV）的方法．该方法基于流体流动的基本原理，从粒子图像中提取两个相互匹配的粒子模式，通过计算两个
针对基于单级朗肯循环的液氮发动机效率低和主换热器外表面结霜的问题，设计了基于等熵膨胀的液氮甲烷-乙烯-R134a四级朗肯循环液氮发动机动力系统新方案．计算结果表明，液氮在所
为解决高转速下动力与经济性能的下降，提出一种新的气动发动机曲轴连杆机构．通过建立气动发动机的进气模型和缸内工作过程模型，以压缩空气的比输出功最大为目标函数，给出优化的活
为了获取冠状动脉堵塞病人的心音特征，从而为临床预诊断冠状动脉疾病提供新的无损检测方法，通过非线性时间序列分析的方法——相关维来分析心音时间序列，获得了有关冠状动脉堵塞
为了改善移动机器人Markov定位算法中方向传感器模型的性能,提出基于高斯函数的新概率模型.该模型考虑了方向角周期性问题,对相位进行了转换,利用高斯函数对方向传感器进行了概率建模.将此模型放入Markov算法,与其他传感器组成观测模型,并进行对称环境中的单次定位仿真和复杂环境中的连续定位仿真.仿真结果表明,这种概率模型计算量小,收敛速度快,在大量测量噪声存在下工作稳定.
自行设计了一种超高压气动比例减压阀,该阀的先导气流引自主阀的进气口,流经压力调节腔排入主阀的排气口;以比例电磁铁作为先导级控制元件,采用电反馈闭环控制,输出压力在8～25
目前我国各高职院校思想政治教育工作都已在人文关怀方面取得一定成绩,但仍然存在不足,尤其是对于特殊学生群体,存在着忽视学生的主体地位、人文关怀过于形式化等。本文尝试
中学思想政治的学习能够使学生树立良好的思想政治情操,使他们的政治观和人生观得到很大的发展,因此思想政治老师必须要具备良好的课堂教学魅力。本文以文献搜集法和调查法对