论文部分内容阅读
南方地区由于特殊地理环境影响,使得高速铁路建设中的软土地基工后沉降问题显得非常突出。通过对双曲线模型和指数曲线模型进行对比,发现双曲线模型能较好的预测软土地基工后沉降。应用该方法预测了南方某高速铁路工程中软土地基工后沉降,并对其进行了检验。结果表明,双曲线法预测高速铁路软土地基工后沉降数据利用率高、偶然性小、误差低、可靠度高、计算简便,能较准确的预测特殊地理环境下地基工后沉降。