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专车转正 滴滴获得官方认可
日前，在由中国互联网协会、滴滴公司主办的《共享经济下的约租车（专车）模式上海创新和探索》论坛上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可，这是国内第一张专车平台的资质许可。一直处于灰色地带的专车终获官方认可具有明显的标杆示范意义。分析称，在中央加速互联网推动传统企业转型升级的大背景下，预计明年上半年专车合法化将在全国普及。
滴滴快的的合法化也引来公众对易到用车、优步（Uber）、神州专车等运营平台可否同样获得合法经营资格的关注。上海市交通委主任孙建平表示，专车平台也要具备一定的条件。其中一条为，平台数据库接入监管平台，注册服务器设置在中国大陆境内。
编辑点评：多年媳妇终于熬成婆，在经历了民间崛起、官方打压、整治、调整之后，约车平台终于要走向光明了。
车内空气质量强制标准将出台
近日，中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开，同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立。
据透露，今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此，中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。
委员会首批会员由汽车整车厂、客车厂、汽车内饰件和内饰材料企业、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成，同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会，在中国汽车工业协会领导下，研究车内环境质量控制方面的问题，促进企业乃至中国汽车行业的健康发展。
编辑点评：标准即将出台，惩罚措施也应该跟上，要让一切危害我们健康的“杀手”无所遁形。
8部委力挺汽车维修信息公开
日前，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（简 称《办法》），《办法》规定，自2016年1月1日起实施，明确汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息。其中，汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息；不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争，封锁或者垄断汽车维修市场。
汽车维修技术信息公开实行网上信息公开方式。8部委还要求，各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。
编辑点评：买车容易修车难，汽车维修行业多年来的垄断局面造成了诸多纠纷，早就该集中力量进行一次整改。
高速公路建充电桩 确保畅行无忧
日前，在常州召开全国新能源汽车充电基础设施建设现场会上，国家电网公司副总经理杨庆指出，2015年国家电网开工建设快充站1888座、充电桩1.4万个，力争2016年6月底全部投产。要积极探索“互联网 ”充电服务。
杨庆表示，加快充换电设施“互联网 ”支撑体系和车联网平台建设，在京沪沿线6省市发行高速公路充电统一支付卡，实现“一卡在手，畅行无忧”。规划到2020年加快“四纵四横”建设，全面覆盖京津冀鲁网络，建成后将总计覆盖城市202个，高速公路3.6万公里，在北京、天津、上海、南京、杭州、青岛等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。
编辑点评：当充电桩如同加油站一样便利，那么电动汽车的畅行无忧就真的能实现了。
深圳：出台新能源汽车补贴办法
近日，记者从深圳市发改委获悉，深圳市政府正式审定同意并印发该《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，按照暂行办法，无论是新能源车辆购置、使用（公交车使用环节除外），还是充电设备投资，可获得一万元到数十万元不等财政补贴。
暂行办法规定资金补贴范围包括，新能源汽车车辆购置与使用；充电设备建设；新能源乘用车动力电池回收；市政府批准的其它项目。
暂行办法还规定了具体的补贴金额，在购车补贴方面，纯电动客车补贴从30万-50万元不等；纯电动乘用车从3.5万-6万元不等。燃料电池商用车每辆50万元，燃料电池乘用车每辆20万元。在使用环节补贴，纯电动乘用车补贴从1万元到2万元不等。充电设备补贴，按照集中式充电设备（站、桩、装 置）投资的30%予以补贴。
编辑点评：使用环节补贴，在一定程度上缓解了充电难、充电贵的问题，北上广其他城市可以借鉴。
进口车首次入围北京新能源产品备案目录
近日，北京市经信委官方网站公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息（第4批）》，其中特斯拉Model S、宝马i3电动车被纳入其中。这是北京首次将进口电动车纳入新能源汽车产品备案目录，意味着即日起在北京购买特斯拉、宝马i3电动汽车可以享受新能源汽车单独摇号的优惠，车牌中签率将从此前8月传统车中签率的0.5%左右提升至38%。
此前，上海已经向特斯拉Model S和宝马i3电动车和插电式混合动力汽车发放了免费车牌。今年8月，宝马i3在深圳获得使用当地新能源牌照的资格，这意味着进口电动车开始和诸多国产车型一起享受单独摇号的权利。
编辑点评：购买新能源汽车的消费者有多少是冲着免费牌照去的，看看北京新能源摇号比例增长速度就知道。进口车都免费上牌了，某些地区的地方保护也快撤了吧。
日前，在由中国互联网协会、滴滴公司主办的《共享经济下的约租车（专车）模式上海创新和探索》论坛上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可，这是国内第一张专车平台的资质许可。一直处于灰色地带的专车终获官方认可具有明显的标杆示范意义。分析称，在中央加速互联网推动传统企业转型升级的大背景下，预计明年上半年专车合法化将在全国普及。
滴滴快的的合法化也引来公众对易到用车、优步（Uber）、神州专车等运营平台可否同样获得合法经营资格的关注。上海市交通委主任孙建平表示，专车平台也要具备一定的条件。其中一条为，平台数据库接入监管平台，注册服务器设置在中国大陆境内。
编辑点评：多年媳妇终于熬成婆，在经历了民间崛起、官方打压、整治、调整之后，约车平台终于要走向光明了。
车内空气质量强制标准将出台
近日，中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开，同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立。
据透露，今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此，中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。
委员会首批会员由汽车整车厂、客车厂、汽车内饰件和内饰材料企业、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成，同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会，在中国汽车工业协会领导下，研究车内环境质量控制方面的问题，促进企业乃至中国汽车行业的健康发展。
编辑点评：标准即将出台，惩罚措施也应该跟上，要让一切危害我们健康的“杀手”无所遁形。
8部委力挺汽车维修信息公开
日前，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（简 称《办法》），《办法》规定，自2016年1月1日起实施，明确汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息。其中，汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息；不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争，封锁或者垄断汽车维修市场。
汽车维修技术信息公开实行网上信息公开方式。8部委还要求，各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。
编辑点评：买车容易修车难，汽车维修行业多年来的垄断局面造成了诸多纠纷，早就该集中力量进行一次整改。
高速公路建充电桩 确保畅行无忧
日前，在常州召开全国新能源汽车充电基础设施建设现场会上，国家电网公司副总经理杨庆指出，2015年国家电网开工建设快充站1888座、充电桩1.4万个，力争2016年6月底全部投产。要积极探索“互联网 ”充电服务。
杨庆表示，加快充换电设施“互联网 ”支撑体系和车联网平台建设，在京沪沿线6省市发行高速公路充电统一支付卡，实现“一卡在手，畅行无忧”。规划到2020年加快“四纵四横”建设，全面覆盖京津冀鲁网络，建成后将总计覆盖城市202个，高速公路3.6万公里，在北京、天津、上海、南京、杭州、青岛等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。
编辑点评：当充电桩如同加油站一样便利，那么电动汽车的畅行无忧就真的能实现了。
深圳：出台新能源汽车补贴办法
近日，记者从深圳市发改委获悉，深圳市政府正式审定同意并印发该《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，按照暂行办法，无论是新能源车辆购置、使用（公交车使用环节除外），还是充电设备投资，可获得一万元到数十万元不等财政补贴。
暂行办法规定资金补贴范围包括，新能源汽车车辆购置与使用；充电设备建设；新能源乘用车动力电池回收；市政府批准的其它项目。
暂行办法还规定了具体的补贴金额，在购车补贴方面，纯电动客车补贴从30万-50万元不等；纯电动乘用车从3.5万-6万元不等。燃料电池商用车每辆50万元，燃料电池乘用车每辆20万元。在使用环节补贴，纯电动乘用车补贴从1万元到2万元不等。充电设备补贴，按照集中式充电设备（站、桩、装 置）投资的30%予以补贴。
编辑点评：使用环节补贴，在一定程度上缓解了充电难、充电贵的问题，北上广其他城市可以借鉴。
进口车首次入围北京新能源产品备案目录
近日，北京市经信委官方网站公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息（第4批）》，其中特斯拉Model S、宝马i3电动车被纳入其中。这是北京首次将进口电动车纳入新能源汽车产品备案目录，意味着即日起在北京购买特斯拉、宝马i3电动汽车可以享受新能源汽车单独摇号的优惠，车牌中签率将从此前8月传统车中签率的0.5%左右提升至38%。
此前，上海已经向特斯拉Model S和宝马i3电动车和插电式混合动力汽车发放了免费车牌。今年8月，宝马i3在深圳获得使用当地新能源牌照的资格，这意味着进口电动车开始和诸多国产车型一起享受单独摇号的权利。
编辑点评：购买新能源汽车的消费者有多少是冲着免费牌照去的，看看北京新能源摇号比例增长速度就知道。进口车都免费上牌了，某些地区的地方保护也快撤了吧。