【摘 要】
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随着民用航空电子系统的逐步集成化和模块化,IMA(Integrated Modular Avionics)系统应运而生,它对民用航电系统中多个独立的应用UA(User Application)进行了综合管理和部署.
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随着民用航空电子系统的逐步集成化和模块化,IMA(Integrated Modular Avionics)系统应运而生,它对民用航电系统中多个独立的应用UA(User Application)进行了综合管理和部署.在以IMA为核心的民用航电系统中,CDS(Cockpit Display System)提供了对UA界面进行显示的功能.同时CDS管理的IDU(Integrated Display Unit)显示设备提供了HMI界面,将飞行员的操作反馈给IMA上的应用.并行开发单个UA的代码和其符合ARINC 661协议的显示加载文件DF(Definition File),却分别运行在不同的目标机上(IMA和IDU),两者具有特殊的相关性和独立性.为了符合DO-178C开发和验证的要求,UA和DF交付物通过适航,对显示加载文件DF的开发和验证的过程和方式进行了研究.
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