基于因子分析的高速公路限速研究

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结合因子分析的特点,对调研数据进行标准化处理,样本检验结果显示适合因子分析。通过数据分析及陡坡图上的坡度显示,确定出4个特征值大于1的公共因子,来作为因子分析的命名指标。对初始的矩阵进行转置,使公因子对各指标的贡献两极分化,确定公因子的命名解释,从而得出限速的优化模型。
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