【摘 要】
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公路隧道群运营期安全保障工程相较于单体隧道更为复杂,面临的大量不确定性和安全风险直接威胁着隧道安全运营。为了有效地对隧道群运营期安全性进行评价,从人、车、隧道、交
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目(51809157),山东省自然科学基金项目(ZR2019BEE024),山东省交通运输科技计划(2018B58)
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公路隧道群运营期安全保障工程相较于单体隧道更为复杂,面临的大量不确定性和安全风险直接威胁着隧道安全运营。为了有效地对隧道群运营期安全性进行评价,从人、车、隧道、交通环境、管理5个要素构建运营安全评价因子集,结合变权理论开展动态评价研究,通过因素-时间变权方法的双动态权重计算模型以体现指标的时变特点,结合模糊综合评价模型进行等级评价,并以某高速隧道群开展评价工作。应用结果表明:因素-时间变权模型对于运营期的隧道群安全评价指标的权重控制具有极强的针对性,能很好地弥补常规评价方法中对隧道运营期安全因时变性的特点
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