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为了提高重轨的尺寸精度和平直度，以适应铁路提速和高速铁路建设的需求，作者们研究了在热定径的同时，利用辊径和压下左对重轨进行定向且弯曲汨可控预弯的轧法。该方法的优点是：（１）在热定径的同时进行预弯，定径后重轨的轨高偏差小于我国现行标准的４０％，超过高速铁路用轨的ＴＧＶ６０标准。轨头宽也可以得到控制。（２）通过改变轧辊工作辊径和调节定径压下量预弯量可调。（３）现场改造较容易，投资小。