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为了提高重轨的尺寸精度和平直度,以适应铁路提速和高速铁路建设的需求,作者们研究了在热定径的同时,利用辊径和压下左对重轨进行定向且弯曲汨可控预弯的轧法。该方法的优点是:(1)在热定径的同时进行预弯,定径后重轨的轨高偏差小于我国现行标准的40%,超过高速铁路用轨的TGV60标准。轨头宽也可以得到控制。(2)通过改变轧辊工作辊径和调节定径压下量预弯量可调。(3)现场改造较容易,投资小。