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以地铁为代表的城市轨道交通的发展在改善公共交通的同时也给城市的发展注入了新的活力；然而由于大多数地铁车站位于建筑林立的闹市区以及车流量较大的地面交通干线下，给车站基坑的设计和施工带来了巨大的风险，易导致周围地层的位移，产生较大的地表沉降。本文以广州某地铁车站基坑的工程实例，通过有限元模拟车站基坑施工对周边建筑物沉降影响的过程，对基坑实施的安全风险进行了数值分析，为设计的合理性和安全性提供了理论支持，其结论可作为类似市区基坑工程的参考依据。