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航空发动机典型任务剖面不仅需要反映飞行任务特点，而且需要衡量飞行任务对发动机寿命损伤大小。将发动机低周疲劳损伤、稳态蠕变损伤、热冲击损伤作为任务剖面归纳的主导因素。针对某型发动机确定了13个飞行参数共77个统计量作为任务剖面归纳的原始载荷矩阵，用系统聚类法、主成分聚类法、模糊聚类法对71个飞行剖面进行了聚类归纳。对比分析表明：确定的任务剖面原始载荷矩阵充分代表了发动机使用用法，参数彼此具有较强的独立性；相比其他2种聚类法，系统聚类法归纳的任务剖面集合能够充分反映该类任务剖面的共同特点和属性。