【摘 要】
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研究目的：重载铁路运输因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国的广泛重视。重载铁路路基基床受列车载荷作用影响最为显著，其厚度设计通常按列车荷载产生的动应力与路基
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司,西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目(2013BAG20B00);国家973计划课题(2013CB036204)
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研究目的：重载铁路运输因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国的广泛重视。重载铁路路基基床受列车载荷作用影响最为显著，其厚度设计通常按列车荷载产生的动应力与路基自重应力之比为0．2的原则确定。而分析轮轴力通过钢轨在轨枕上的荷载分担规律又是进行路基动应力计算的先决条件，因此分析列车荷载分担规律以及动应力在路基中的衰减规律是非常必要的。本文根据弹性理论建立轨道一路基有限元模型，进行不同荷载水平和基床结构形式下路基的荷载条件分析，求解路基面动应力分布和衰减规律，为基床厚度设计研究创建基础。研究结论：（1）轴
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