【摘 要】
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砂土液化是高速铁路建设面临的问题之一。液化的根本原因就是土体中水的存在。强夯法是使土体提前液化,来加强地基在受到振动或地震时的抗液化能力。结合具体工程实践,在铁路
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砂土液化是高速铁路建设面临的问题之一。液化的根本原因就是土体中水的存在。强夯法是使土体提前液化,来加强地基在受到振动或地震时的抗液化能力。结合具体工程实践,在铁路路基上进行了工程试验,结果表明,强夯用于消除高速铁路路基砂土液化具有良好的效果。
Sand liquefaction is one of the problems facing high-speed railway construction. The root cause of liquefaction is the presence of water in the soil. Dynamic compaction method is to make soil premature liquefaction, to strengthen the foundation in the vibration or earthquake resistance to liquefaction. Combined with specific engineering practice, engineering tests have been carried out on railway subgrade. The results show that dynamic compaction has good effect on eliminating liquefaction of high speed railway subgrade sand.
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