担当新阶段的港航新使命r——2021“丝路海运”国际合作论坛侧记

来源 :中国水运(上半月) | 被引量 : 0次 | 上传用户:daizhenzeze
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在福建厦门港,一个个集装箱映照出对外贸易的融融暖意,释放出经济快速复苏的积极信号.9月8日,以“丝路海运——新阶段、新机遇、新使命”为主题的2021“丝路海运”国际合作论坛在厦门举行,中国远洋海运集团董事长、党组书记许立荣表示,全球主要经济体逐渐复苏以及新冠肺炎疫情在全球范围内的反复为世界海运和港口业带来了重大机遇和挑战,安全、高效、畅通的物流供应链,成为世界经贸回归常态的首要担当.
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在考虑变截面构件的变形计算时,需要推导变截面构件的单元刚度矩阵.本文采用有限元法及能量法,以惯性矩和弯曲挠度三次插值函数的位移模式为基础,推导了变截面构件在考虑弯曲变形及二阶效应下的单元刚度矩阵,并且采用ANSYS及FORTRAN语言自编有限元程序进行验证.其计算结果比较表明:采用本文方法对变截面构件的二阶变形计算精度较高,并且为单元的划分带来便利,具有少单元高精度的优点.因此,本文方法可广泛应用变截面构件的变形计算中.其次,在用解析法计算变截面构件临界力时,其微分方程为变系数微分方程,求解难度较高,而本
为了解决目前国内锰矿企业普遍存在的电解锰渣大量堆存问题,采用水泥改良电解锰渣用作路基填料.路用性能是路基填料的重要指标,本文采用向电解锰渣中均匀掺入2%,4%,6%水泥形成改良土与纯电解锰渣进行一系列室内土工试验对比,探究在不同水泥掺量下改良电解锰渣的各项路用性能,得到该改良土的最大干密度、最优含水率、CBR、膨胀量的变化规律.
赋存于地质环境中的天然岩体经历漫长的地质演变后,往往具有复杂的结构特征,尤其是出露于地表或近地表的岩体,更是发育着有各种各样的结构面.岩体总是由纵横交错的结构面所切割,结构面的存在是造成岩体性质不连续性、各相异性和不均性的根源,根据前人大量的试验总结可知,结构面的抗剪强度总是低于完整岩石的抗剪强度,岩体结构面对岩体的变形和破坏起着决定性的控制作用,针对结构面带来的各种不利影响以及其对工程建设起着至关重要的作用,本文主要从结构面的研究意义、成因、结构面抗剪强度的影响因素、结构面抗剪强度确定方法的发展以及赤平
仿木材料[1]是以氯化镁溶液、氧化镁、秸秆及木屑微粒作为原料,掺加适当比例的可溶性硫酸盐、磷酸盐及分析纯酒石酸等外加剂,并采用高压静置固化成形的工艺而制成的一种无机胶凝人工集成材.本文参照木材相关标准,探究了仿木材料的密度、含水率、吸水率、干缩率及湿胀率等物理性质.结果表明:仿木材料的气干密度为1,018kg/m3,与重等木材密度相当;含水率为23.76%,略高于木材标准含水率;吸水率为68.54%,远远大于一般建材;材料各向干缩率/湿胀率基本一致,差异干缩率小,具有优良的尺寸稳定性.
摘 要:南京港全面发挥水运优势,以建设长江中转联运枢纽为抓手,打造区域性航运物流枢纽中心,推动临港经济持续发展已经成为提升南京水运枢纽发展质量的一项重要举措。研究发现,南京港“一带两核三区”枢纽经济持续推进,但面临港口资源浪费、低端同质竞争、港口协同治理能力欠缺等发展困境。因此,提出打造绿色智慧港、统筹区域港口资源、推进港产城融合发展、完善多式联运体系等政策建议。  关键词:港口经济;中转联运;长
磷石膏是一种工业废料,存量巨大,利用率低.将原状磷石膏风干后粉碎,在160℃条件下烘制2h,可制取半水磷石膏.以半水和原状磷石膏为主要材料调整配合比,研究配合比中各掺料对磷石膏浆体流动性和抗压强度的影响.同时,实验过程中发现:0.16~5mm之间的细砂骨料掺入的石膏浆体,体积会产生轻度膨胀;硅灰与原状磷石膏的共同掺入会使石膏浆体产生轻微收缩.
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钢网镂模盒楼盖是一种新型的空腔楼盖,其钢网镂模盒有运输方便,抗浮性好和易施工等优点,在实际工程上有很好的应用前景.目前对钢网镂模盒楼盖进行浇筑的混凝土基本上是普通混凝土,很难让混凝土砂浆与钢网镂得到很好的结合,发挥补强等作用.现采用自密实混凝土进行浇筑,并与普通混凝土浇筑效果进行对比.试验表明:自密实混凝土在不需要振捣的情况下,就能达到较好的结合效果.