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介绍了国内某地铁A型车厢内气流组织型式及参数，利用计算流体动力学（CFD）软件Fluent，应用k—ε两方程湍流模型对气流组织进行了数值计算。重点讨论了在相同送风量的条件下，不同送风风速对车厢内温度场和速度场的影响，为地铁车辆空调气流组织的优化设计提供依据。
地铁车辆空调系统气流组织数值计算与分析
【摘 要】
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介绍了国内某地铁A型车厢内气流组织型式及参数，利用计算流体动力学（CFD）软件Fluent，应用k—ε两方程湍流模型对气流组织进行了数值计算。重点讨论了在相同送风量的条件下，不同送
【机 构】
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南车株洲电力机车有限公司
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2009年11期
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