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级配设计的理论依据主要有最大密度曲线理论、粒子干涉理论和分形理论。本文简述了以最大密度曲线理论为基础的n法、i法、K法,美国Superpave设计方法及贝雷法的矿料级配设计方法及其优缺点,并且指出了未来沥青混合料级配设计理论的发展趋势。
浅析矿料级配设计方法
【摘 要】
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级配设计的理论依据主要有最大密度曲线理论、粒子干涉理论和分形理论。本文简述了以最大密度曲线理论为基础的n法、i法、K法,美国Superpave设计方法及贝雷法的矿料级配设计
【机 构】
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陕西铁路工程职业技术学院
【出 处】
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四川建材
【发表日期】
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2013年2期
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