上海的朋友欢呼雀跃地给我微信，说这次总算拍到上海车牌了，他感叹地说，世界上最值钱的一块铁皮啊！我仔细想了想，这个世界上还真找不出比这更贵的铁皮了，那什么原因让铁皮比黄金还贵呢，是权力还是资源稀缺？
　　我好奇地问了一句，花多少钱呢？他说，车牌87800，黄牛15000，过10万了。我非常诧异，又问，为什么还要给黄牛呢？不是拍卖吗？他说，自己很难拍到，黄牛有机器。后又补充了一句：说出来都是眼泪，上海人民不容易。我告诉他，北京人民眼泪都哭干了，很多人摇了几年一无所获。因为北京不要钱，所以没有黄牛。
　　黄牛发源于上海，据说清末、民国时期，拉人力车的都穿黄马甲，上海人就叫黄牛车，除了拉人，有钱人有时塞个小钱，让他们帮忙买个票什么的，久而久之，黄牛就变成了一个职业，游走于江湖。由于上海工商业发达，经济活动多，黄牛屡禁不绝，竟然慢慢成为社会现象，凡事一有黄牛出现，事情基本上就算成了，比如演唱会，黄牛云集说明歌星有市场，比如紧俏商品，有黄牛就不愁卖。
　　车牌按说是公共资源，本來拍卖的款项归市里统一使用，取之于民，用之于民；可这中间冒出的黄牛费不知不觉地变成了私人财产，政府本意为百姓着想，这下子成了为黄牛着想了。拍卖的原则本是价高者所得，行政这么一干涉，黄牛就高兴了，挣了至少15%，上海一年拍卖多少车牌就有相应的钱给黄牛了。
　　为了城市建设，各大城市陆续限制车辆，北京上海两个最大城市，在车牌上泾渭分明，前者财大气粗全部摇号，有钱也没用；后者金钱加运气，可运气由黄牛把控。我倒有一个主意，两市办法靠拢一下，每年车牌数一半拍卖，价高者所得；一半中彩，看谁有运气了。这样，只能得罪黄牛党了。