【摘 要】
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提高航空结构件残余应力的测试精度 ,意味着可提高其安全可靠性 ,减轻重量及降低成本 ,然而现有的残余应力测试方法 (如钻孔法、X射线法等 )只能测定构件外表面与浅表层的残
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提高航空结构件残余应力的测试精度 ,意味着可提高其安全可靠性 ,减轻重量及降低成本 ,然而现有的残余应力测试方法 (如钻孔法、X射线法等 )只能测定构件外表面与浅表层的残余应力。为此 ,引进一种被称为裂纹柔度法的残余应力测试新技术 ,对 70 75铝合金板材在T73,T735 1 ,T735 2与T735 3状态下的内部残余应力进行了专门研究与评估。有关研究结果表明 ,这种残余应力测试新技术不仅能测定 70 75铝合金板材的全厚度残余应力分布及其应力梯度 ,而且比逐层钻孔法与X射线衍射法具有更好的敏感性和精确度
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