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分析了ISG混合动力汽车动力总成参数对起动性能、加速性能、爬坡性能和最高车速性能的影响，给出了ISG混合动力汽车燃油经济性的设计要求，建立了蓄电池的匹配模型，着重阐述了蓄电池功率和能量的设计要求。将提出的ISG混合动力汽车的优化匹配设计方法应用于IVECO混合动力汽车的设计中，通过对比不同设计方案的结果，说明了本研究设计方法的可行性，根据优化结果给出了本设计相应的ISG-HEV系统参数。